Beetle thế hệ trước cũng đã được đánh giá là một trong những mẫu xe sử dụng nhiên liệu hiệu quả, trung bình 4,3 lít/100km, nhưng Beetle thế hệ thứ 3 còn là thành viên tiết kiệm nhiên liệu nhất trong gia đình Beetle từ trước tới nay.

Không ngủ quên trên đỉnh vinh quang, Wolkswagen quyết tâm làm mới mẫu xe thành công nhất trong lịch sử của hãng sau hơn 1 thập kỷ tồn tại: Beetle thế hệ thứ 3 hoàn toàn mới.


Không phải ngẫu nhiên mà Volkswgen chọn hai triển lãm Thượng Hải và New York 2011 là sân khấu lớn để trình diễn Beetle thế hệ tiếp theo, trong khi Trung Quốc được đánh giá là thị trường tiềm năng và Bắc Mỹ - nơi chứng kiến sự trưởng thành của Beetle huyền thoại.

Ra đời từ năm 1938, “bọ” Beetle đã nhanh chóng trở thành mẫu xe “đinh” của Volkswagen, sở hữu doanh số 21,5 triệu chiếc trên toàn thế giới.

Đứng trước thành tích lừng lẫy của Beetle huyền thoại, các kỹ sư và nhà thiết kế của Volkswagen gặp không ít trở ngại để có thể vượt qua cái bóng của Beelte. Trước tiên, về mục tiêu công nghệ.

Volkswagen Beetle là biểu tượng, nó truyền tải một câu chuyện lịch sử vì thế, nhiệm vụ trước mắt của các kỹ sư đã quá rõ ràng. Họ phải phát triển một mẫu xe công nghệ cao, nhưng vẫn có mức giá chấp nhận được, không thiếu những công nghệ giao tiếp chuẩn mực hiện đại, cuối cùng là tác động tới môi trường ở mức tối thiểu.

Đồng thời, Beetle mới vẫn giữ nguyên bản chất trải nghiệm lái thú vị trong mỗi hành trình. Kết quả Beetle 2012 ra đời dưới bàn tay của những kỹ sư đã chế tạo ta Golf GTI không kém phần xuất sắc.

Thách thức cho các nhà thiết kế rất lớn. Nhiệm vụ đặt ra là giữ lại những đường nét đã đi vào huyền thoại, cùng lúc thổi hơi hướng hiện đại cho một mẫu xe đã tồn tại hơn 1 thập kỷ. Điểm thay đổi lớn nhất trong mục tiêu thiết kế: Beetle sẽ phù hợp cho cả 2 giới.

Kết quả là Giám đốc thiết kế của Tập đoàn Volkswagen - Walter de Silva và nhóm của mình đã tạo ra một chiếc Beetle lớn hơn, thấp hơn song có kiểu dáng mạnh mẽ và gợi cảm hơn.

Có thể thấy, thiết kế của Beetle 2012 một phần do nguồn cảm hứng từ mẫu Beetle Ragster Concept, chiếc xe được giới thiệu tại Detroit Auto Show 2005.

Lột xác

Về tổng thể, kiểu dáng thiết kế của Volkswagen Beetlee 2012 giản dị hơn, lược bỏ một số đường bo và bớt đi cảm giác điệu đà so chiếc New Beetle nhằm phù hợp cho cả khách hàng nam và nữ.

Thế nhưng, bất kỳ ai có vô tình gặp Beetle lăn bánh trên phố, chắc chắn một điều họ sẽ ngay lập tức nhận ra phong cách đặc trưng của dòng xe Beetle huyền thoại.

Nếu so sánh với phiên bản 1998, thì không còn bất kỳ chi tiết nào khẳng định đây là một chiếc xe Beetle đời cổ. Beetle 2012 kết hợp những đường nét dứt khoát, thể thao. Chiếc thấp hơn, rộng hơn, nắp ca-pô dài hơn và kính chắn gió dốc về phía sau nhiều hơn. Tất cả tạo nên một mẫu xe tràn đầy năng lực khí động học.

Ngay khi bước vào không gian bên trong Beetle 2012, có thể nhận ra sự biến mất nội thất “nữ tính” của phiên bản cũ, mà thay vào đó là chút gì đó khá “đàn ông”.

Điểm nhấn của không gian nội thất nằm ở vô lăng đáy phẳng, màn hình điều khiển trung tâm có thể gập lại, thêm ngăn đựng găng tay nắp lật lên ở phía trước, nhưng vẫn giữ lại ngăn đựng găng truyền thống nắp mở xuống dưới, tùy chọn cụm điều khiển thiết bị ngoại vi ở phía trên cụm điều khiển trung tâm, tích hợp với dàn âm thanh và hệ thống dẫn đường với màn hình 5-inch hoặc 6.5-inch.

Bên cạnh đó, hãng Volkswagen còn cung cấp cho Beetle 2012 cửa nóc rộng hơn 80% so với phiên bản cũ như một tùy chọn, phần nào tạo cảm giác không gian cabin rộng rãi hơn mà vẫn duy trì được kiểu nóc vòm đặc trưng.

Nội thất trên Beetle bản tiêu chuẩn ứng dụng tông màu đen chủ đạo, hoặc tùy chọn cùng màu sơn ngoại thất hoặc bộ cabin thể thao phong cách sợi các-bon.


Cụm hiển thị 3 vòng tròn ngay trước mặt người lái cũng thuộc phạm vi cách tân, đồng hồ công-tơ-mét ở chính giữa, có tính năng hiển thị đa phương tiện, trong khi những cửa gió dạng tròn, hệ thống định vị, âm thanh nổi bật với viền bo crôm.

Volkswagen Beetle 2012 rõ ràng chứng kiến sự “trưởng thành” về mặt kích thước. Cụ thể, “bọ” Beetle thế hệ mới dài 4.278 mm, rộng 1.808 mm và cao 1.486 mm.

Như vậy, Beetle 2012 dài, rộng hơn thế hệ cũ lần lượt 152 và 84 mm. Mặc dù chiều cao được hạ thấp 38 mm so với bản cũ, không gian cabin của “Bọ” mới vẫn xem như một “thánh đường” so với các mẫu xe compact.

Không gian nội thất hứa hẹn rộng rãi hơn khi chiều dài cơ sở dài thêm, lên mức 2.537 mm. Ngoài ra, dung tích khoang chứa đồ của Beetle 2012 là 310 lít, so với mức 209 lít của thế hệ cũ ra đời năm 1998. Chiếc xe có hàng ghế sau độc lập và rộng rãi hơn, đây cũng là một trong những nét mới ở Beetle 2012.

Beetle, Design và Sport. Volkswagen Beetlee 2012 khi có mặt trên thị trường sẽ bao gồm 3 gói trang bị tùy chọn kể trên. Hơn nữa, tùy thuộc vào từng thị trường, xe sở hữu những trang bị trọng tâm khác nhau đi kèm nhiều lựa chọn phong phú dành cho khách hàng như đèn pha Bi-xenon lần đầu tiên xuất hiện trên Beetle, đèn LED chiếu sáng ban ngày và đèn báo đỗ xe, hệ thống âm thanh cao cấp Fender, khóa điều khiển từ xa.

Động cơ chuẩn mực

Giống như “đàn anh” New Beetle, chiếc Beetle mới cũng có động cơ đặt trước cùng với hệ truyền động cầu trước. Tùy khu vực thị trường, xe Beetle 2012 sẽ có các bản động cơ xăng và diesel khác nhau.

Động cơ dầu diesel 140 mã lực dành cho thị trường Mỹ. Động cơ dầu tăng áp TDI, dung tích 2.0 lít có thể sản sinh công suất 140 mã lực, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động ly hợp kép 6 cấp. Nhờ đó, Beetle 2012 sử dụng trung bình 5,8 lít/100 km đường trường và 8,1 lít/100 km nội thành.

Bên cạnh đó là lựa chọn động cơ xăng 5 xylanh, dung tích 2,5 lít, công suất 170 mã lực. Khi kết hợp với hộp số sàn, động cơ xăng trên Volkswagen Beetle 2012 “ngốn” lượng nhiên liệu 10,7 lít/100 km đường thành phố, 7,6 lít/100 km đường cao tốc. Thông số tiêu thụ tương ứng đối với bản số tự động lần lượt là 10,7 lít, 8,1 lít và 9,4 lít/100km.

Khách hàng Mỹ có thêm tùy chọn động cơ thứ 3 cho Beetle 2012. Máy xăng tăng áp TSI 2.0L cho công suất 200 mã lực và có chỉ số tiêu thụ nhiên liệu 9,4 lít/100 km, song hành cùng hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn hoặc DSG 6 cấp tùy chọn.

Tại các thị trường khác như châu Á, Australia, châu Âu và New Zealand, Beetle 2012 sẽ được bán ra với một phiên bản động cơ tăng áp bốn xi-lanh duy nhất, với các dung tích xi-lanh khác nhau, cùng với đó là hai phiên bản trang bị động cơ diesel.

Động cơ 1.2L TSI có công suất 105 mã lực, động cơ 1.4L TSI cho công suất 160 mã lực, bên cạnh động cơ 2.0L TSI có công suất 200 mã lực. Động cơ diesel 1.6 lít trên chiếc Volkswagen Beetle mới có thể tạo ra công suất 105 mã lực và 140 mã lực, lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình trên mẫu xe này chỉ khoảng 4.3 lít/100 km, lượng khí thải tương ứng là 112g/km.

Tất cả 5 phiên bản động cơ trên đều kết hợp với hộp số sàn hoặc tùy chọn bán tự động. Dự kiến, xe sẽ có mặt trên thị trường Bắc Mỹ từ tháng 9 năm nay, trong khi đó khách hàng châu Âu, châu Á và Nam Mỹ sẽ sở hữu muộn hơn, lần lượt vào tháng 10 năm 2011, tháng 2 và cuối năm 2012.

Bảo An