Toyota Việt Nam chính thức giới thiệu Fortuner V TRD Sportivo 2011 với các trang bị mới, chủ yếu thuộc về ngoại thất nhưng động cơ và nội thất giữ nguyên, giá cao hơn Fortuner V nhưng trang bị tốt hơn.


Toyota Fortuner là một SUV cỡ trung, dựa trên nền tảng xe bán tải Toyota Hilux. Được lắp ráp đầu tiên tại Thái Lan sau đó là tại Indonesia và các nước khác bao gồm Việt Nam.

Fortuner là một phần của dự dán xe đa dụng toàn cầu IMV của Toyota ở Thái Lan. Chiếc xe được thiết kế bởi các kỹ sư Thái Lan và Nhật Bản.

Fortuner không được bán tại Nhật Bản, châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc. Tại Nhật Bản có Hilux Surf, tại Bắc Mỹ có 4Runner mới là đại diện của hãng này trong phân khúc SUV cỡ trung dựa trên thân xe bán tải.

Chính thức ra mắt tại Việt Nam tháng 2 năm 2009, Fortuner là mẫu xe thứ hai trong loạt xe IMV giới thiệu tại Việt Nam.

Fortuner chiếm lĩnh vị trí cao trong phân khúc xe thể thao đa dung hạng trung tại Việt Nam với doanh số tích lũy tính đến hết 3/2011 đạt xấp xỉ 14.000 xe (chiếm thị phần trung bình là 50%).

Fortuner V TRD Sportivo 2011 được cải tiến mới, đặc biệt là ngoại thất. Chỉ một bản màu trắng tuyết duy nhất được giới thiệu - Fortuner V TRD Sportivo 2.7L 4×4 (động cơ xăng, số tự động).

Ngoại thất - “Bình mới”

Điểm đáng chú ý nhất ở ngoại thất của Toyota Fortuner TRD Sportivo là bộ body kit thể thao được thiết kế bởi TRD (Toyota Racing Development) - bộ phận chuyên phát triển các mẫu xe Toyota tham gia những giải đua như NASCAR hay Indy Racing League.

Ngoài ra, TRD còn phát triển các phiên bản tính năng vận hành cao của các dòng xe dân dụng Toyota. Bộ body kit của Fortuner V TRD Sportivo, gồm tấm ốp hướng gió cản trước, tấm ốp hướng gió cản sau và tấm ốp sườn xe, với những đường gờ nổi, tạo diện mạo mới khỏe hơn.

Bộ vành hợp kim 17-inch 6 chấu có thiết kế mới với 2 tông màu tương phản làm tăng nét thể thao cho xe. Chụp ống xả TRD mạ chrome tạo điểm nhấn ở phía đuôi xe. Màu sơn trắng tuyết của Fortuner V TRD Sportivo là nét khác lạ so với các phiên bản Fortuner khác.

Fortuner V TRD Sportivo cũng giữ lại những chi tiết vốn có trên các phiên bản Fortuner hiện hành như đèn pha dạng thấu kính, cánh lướt gió đuôi xe tích hợp đèn phanh thứ 3, bậc lên xuống xe.

Fortuner V TRD Sportivo vẫn mang những đặc điểm nội thất của phiên bản Fortuner V như: ghế và ốp cửa bọc da, ghế người lái điều chỉnh điện 6 hướng, hệ thống điều hòa tự động với cửa gió cho cả hàng ghế thứ 2 và thứ 3, vô-lăng bọc da tích hợp nút điều chỉnh hệ thống âm thanh, bảng đồng hồ Optitron.

Xe được trang bị dàn âm thanh 6 loa; đầu đọc phía trước là loại CD 1 đĩa có thể kết nối với các thiết bị giải trí cầm tay thông qua cổng USB/AUX.

Xe được trang bị hệ thống giải trí cho hàng ghế sau với đầu đọc DVD gắn trần tích hợp màn hình LCD 8-inch, điều khiển từ xa, tai nghe không dây, cổng A/V.

Khoang động cơ - “Rượu cũ”

Fortuner V TRD Sportivo được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, DOHC, VVT-i, dung tích 2,7 Lít. Công suất cực đại đạt 158 mã lực tại vòng tua 5.200 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại đạt 246 Nm tại vòng tua 3.800 vòng/phút.


Công suất máy được dẫn động toàn thời gian tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 4 cấp tích hợp cơ cấu cài cầu, xe có thể đạt tới vận tốc tối đa 147 km/h. Hệ thống treo trước là loại độc lập, tay đòn kép, lò xo cuộn, thanh cân bằng. Hệ thống treo sau liên kết 4 điểm, tay đòn bên, lò xo cuộn.

Động cơ và truyền động không có gì khác so với Fortuner V nên đặc tính vận hành có lẽ sẽ không thay đổi: máy trễ khi tăng tốc và chuyển số, không có lực giống như một chiếc xe địa hình.

Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên đường đô thị và đường trường theo Toyota công bố là 12,3 lít cho 100 km.

Những trang bị an toàn của Fortuner V TRD Sportivo bao gồm: hệ thống chống bó cứng phanh ABS, túi khí cho người lái và hành khách phía trước, cấu trúc khung xe GOA với khả năng hấp thụ xung lực khi xảy ra va chạm, cột lái tự đổ giúp hạn chế khả năng chấn thương phần ngực cho người lái khi có va chạm, cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau, khóa cửa trung tâm, khóa cửa từ xa kết hợp hệ thống chống trộm.

Tại thị trường trong nước, đối thủ gần nhất của Fortuner V TRD Sportivo là Santa Fe, với mức giá chênh nhau không nhiều tùy bản.

So với Santa Fe, Fortuner có ưu điểm là rộng rãi, gầm cao và khả năng vượt địa hình xấu, lội nước tốt hơn. Trong khi đó, Santa Fe được đánh giá là thời trang, nhiều “đồ” và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Doanh số mục tiêu của Fortuner V TRD Sportivo 2011 tại Việt Nam là 80 xe/tháng, với mức giá khá cạnh tranh 1,06 tỷ đồng (sau VAT).

P.V