Nếu bạn đang tìm kiếm một nhà độ đủ sức để “xào nấu” những chiếc siêu xe cho hoàn hảo, có thể nghĩ tới Edo Competition.Lần này, chúng ta sẽ chứng kiến ca “phẫu thuật” siêu xe Thụy Điển Koenigsegg CCR dưới bàn tay tài hoa của Edo Competition.
Mục tiêu nhà độ Edo đặt ra trước khi làm mới CCR chủ yếu nhấn mạnh vào việc cải thiện sức mạnh và trải nghiệm lái tốt hơn, mặc dù bản thân cái tên Koenigsegg CCR đã đứng hạng nhất nhì trong thế giới siêu xe vận hành cao.
Với một bộ siêu tăng áp kép mới, công suất tối đa của siêu xe Koenigsegg CCR đã được nâng cấp đáng kể, từ 806 mã lực lên 891 mã lực.
Edo Competition tiết lộ, dự án độ Koenigsegg được thực hiện theo yêu cầu của cá nhân khách hàng đang sở hữu. Ông chủ của siêu xe này không hoàn toàn hài lòng với sức mạnh vốn có của siêu xe mạnh mẽ bậc nhất thế giới, vì thế ông đã liên lạc với hãng độ Edo Competition để tiếp thêm sức mạnh cho CCR.
Để cải thiện tính năng vận hành của Koenigsegg CCR Evolution, hãng Edo Competition đã tối ưu hóa động cơ V8 bằng cặp tăng áp Rotrex.
Ngoài ra, cùng với sự hỗ trợ từ chính Koenigsegg, Edo Competition đã hiệu chỉnh lại tỷ lệ pha trộn nhiên liệu ở Koenigsegg CCR, đảm bảo vận hành tối đa mà vẫn giữ mức tiêu thụ nhiên liệu gần như không đổi. Hộp số 6 cấp tiêu chuẩn được thay bằng hộp số Uniball.
Nhiều hay đổi trong hệ thống động cơ và hộp số sáu cấp mới, việc tất yếu của Edo Competition là phải cài đặt lại hệ thống điều khiển động cơ ECU.
Những nâng cấp này nhằm mục đích chính là nâng cao công suất của chiếc siêu xe Koenigsegg CCR, đồng thời duy trì một mô-men xoắn cao ở dải tốc độ động cơ rộng hơn bằng việc thay đổi tỷ lệ dẫn động.
Với những nâng cấp mới, công suất tối đa của Koenigsegg CCR nâng lên 891 mã lực, mô-men xoắn lực đại 900 Nm. Để đảm bảo độ tin cậy và tính ổn định cho bộ siêu tăng áp, tốc độ tối đa của động cơ V8 trên CCR được hạn chế ở dải tua động cơ 7.200 vòng/phút, trong khi đó, mô-men xoắn tối đa của chiếc xe đạt trong dải tua khoảng từ 3.700-6.000 vòng/phút.
Kết quả là siêu xe Koenigsegg CCR độ của Edo Competition có thể tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3.2 giây, thêm 6,5 giây nữa để đạt tới tốc độ 200 km/h, và chỉ trong 23 giây, siêu xe này có thể tăng tốc từ 0-300 km/h.
Edo cũng trang bị cho chiếc xe bộ phanh tốt hơn, giúp xe cân bằng hơn ở tốc độ 300km/h. Và để cải thiện khả năng tăng tốc cũng như độ ổn định, tốc độ tối đa của Koenigsegg CCR giảm xuống 390km/h từ 394km/h.
Hoàn thành xong quá trình tùy chỉnh kỹ thuật, Edo Competition chuyển sang tân trang diện mạo ngoại thất cho mẫu siêu xe Thụy Điển, mặc dù không có nhiều thay đổi.
Điểm nhấn chính là cụm đèn pha, bộ la-zăng thiết kế mới với màu cùng dải lô-gô Edo trên hai bên sườn xe, cản trước rộng hơn và một số cách tân nhỏ nhằm cải thiện hiệu quả khí động học.
Nội thất cũng nhận được những sự “chăm sóc” nhất định từ Edo Competition. Cabin được bọc Alcantara để tạo ra một không gian sang trọng hơn, bảng táp-lô tái thiết kế tích hợp hệ thống thông tin giải trí mới và màn hình hiển thị. Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống TPM có nhiệm vụ thông báo cho người lái về áp suất lốp và nhiệt độ.
“Thành công của Edo Competition trong việc nâng cấp mẫu siêu xe Koenigsegg CCR Evolution là không đánh mất sự độc đáo của nó.
Điểm ấn tượng nhất chính là khả năng tăng tốc cực nhanh mà hiếm có mẫu siêu xe nào theo kịp”, đại diện hãng Edo Competition cảm nhận về thành quả của mình.
Edo Competition cho biết, gói nâng cấp hoàn toàn Koenigsegg CCR có giá khoảng 71.300 USD.