06/02/2012

Rolls-Royce Phantom độc nhất vô nhị

Mọi chi tiết đều được làm tỷ mỷ và cầu kỳ qua những đôi tay khéo léo, điệu nghệ của 30 thợ thủ công trong suốt 7 tháng với hai công đoạn chính: 4 tháng để tạo ra diện mạo quyến rũ bên ngoài và 3 tháng để dồn sức cho nội thất bên trong. Rolls-Royce Phantom đã hoàn toàn “lột xác” thành một chiếc sedan siêu sang sặc sỡ, cá tính, và “phá cách” như mong muốn của chủ xe.

Rolls-Royce Phantom độc nhất vô nhị

Sở hữu một chiếc xe quý tộc Rolls-Royce Phantom Silver trị giá 200.000 USD là niềm mơ ước của nhiều người. Tuy nhiên, có vẻ như điều đó chưa làm thỏa mãn vị thương nhân 62 tuổi người Anh, Robert Allan khi ông quyết định trút bỏ toàn bộ xiêm y cho chiếc xe để mang lại một bộ cánh vàng tía khác có giá trị tương đương giá gốc của xe.

Khi sống tại một đất nước như Anh, hầu hết mọi thứ đều xám và đen ngay cả đối với những chiếc xe cũng không là ngoại lệ. Mong muốn một chiếc xe thật sự độc đáo và không giống với bất cứ chiếc xe thông thường nào trên đường phố Anh đã đưa Robert Allan, chủ của những siêu xe như Murciélago LP640 Roadster, Pagani Zonda F Roadster, Spyker C8 Spyder… đến với SuperVettura, một công ty xe hơi Anh cùng nhà thiết kế Pablo Rabiella để tạo ra một “Purple Lady” Rolls-Royce Phantom kiêu kỳ, duyên dáng tới mức không thể không ngoái nhìn.

Trên thực tế, trước khi tìm đến với SuperVettura, Allan cũng đã nhờ cậy đến xưởng độ của Rolls-Royce để phát triển ý tưởng của mình, nhưng Rolls-Royce đã từ chối thực hiện nó vì sợ điều này sẽ làm tổn hại đến hình ảnh của thương hiệu tại Anh, quê nhà của những quy tắc truyền thống. Cuối cùng, Allan đã tìm thấy SuperVettura, một công ty xe hơi Anh đồng ý đảm nhận việc biến dự án của ông thành hiện thực.

Tuy nhiên, câu chuyện về “Quý bà màu tía” chỉ thực sự bắt đầu khi thông qua một người bạn, Allan được giới thiệu tới Pablo Rabiella, một người thợ kim hoàn nổi tiếng, từng chịu trách nhiệm thiết kế Pagani Zonda 750, siêu xe độc đáo và cực kì sành điệu của hãng Pagani. Pablo Rabiella đã cùng đội ngũ của SuperVettura mang đến một chế tác tuyệt đẹp, cùng sự hài lòng vượt quá mong đợi cho chủ nhân chiếc xe.

Trước hết, những người thợ thủ công đã lột bỏ toàn bộ lớp sơn bạc bên ngoài, thay vào đó là 32 lớp sơn phủ khác nhau được đánh bóng công phu với 18 lớp sơn cơ bản và 14 lớp sơn khác để tạo màu sắc bắt mắt theo ba khối màu chủ đạo là màu trắng, màu vàng và màu tía xen lẫn những đốm trắng ánh kim, giúp tạo hiệu ứng màu sắc đặc biệt dưới các chế độ ánh sáng khác nhau. Đặc biệt hơn, logo Rolls-Royce và lưới tản nhiệt được làm hoàn toàn bằng vàng 24 karat, biểu tượng Spirit of Ecstasy của xe được làm bằng đá quý cực độc. Bộ la-zăng 21 inch của xe cũng được độ lại với tông màu trùng với thân xe.

Điểm nhấn của mẫu xế độ đến từ Rolls-Royce không chỉ là thiết kế ngoại thất mà cả phần nội thất được thiết kế thủ công sang trọng và cực kỳ tinh tế. Nội thất sử dụng 24 lớp da bò tự nhiên với chất lượng tốt nhất. Một số chi tiết gỗ được làm theo phương thức độc đáo “warter transfer” (chuyển hình ảnh qua nước), một kỹ thuật in lỏng mới ở Mỹ nhưng vẫn chưa phổ biến ở châu Âu, giúp mang lại hiệu ứng ba chiều cho gỗ. Những nút bấm trong xe mạ crom đều được thay thế bằng vàng thật. Với ba tháng để hoàn thiện nội thất bắt mắt với hai tông màu chủ đạo vàng hồng, chiếc xe trông hoàn hảo và cực kỳ rực rỡ.

Động cơ xe không có gì thay đổi, vẫn là khối động cơ V12, dung tích 6,75 lít, sản sinh công suất 240km/h, mô men xoắn cực đại 720 Nm tại 3.500 vòng/phút, tăng tốc từ 0 đến 100km trong vòng 5.9 giây, năng lượng được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động ZF 6 cấp.




















Phan Dương