Mặc dù mới xuất hiện được hơn 2 năm, nhưng cái tên Bentley Mulsanne vẫn luôn là tột đỉnh đam mê của các tín đồ siêu xe.
Xuất xưởng với giá xấp xỉ 300.000USD, Bentley Mulsanne khi cập bến về Việt Nam sẽ có giá vào khoảng 1 triệu USD. Hãy cùng phóng viên Xe Hơi trải nghiệm một ngày với chiếc xe siêu sang này trên đường phố Hà Nội.
Mulsanne - cung đường “quyết tử” của giải F1
Mulsanne ra đời để thay thế chiếc sedan siêu sang hiện nay của hãng, Bentley Arnage, một trong những sedan siêu sang hàng đầu thế giới. Mulsanne lớn hơn, cao cấp hơn, sang trọng hơn, hiện đại hơn và cũng mạnh mẽ hơn so với Arnage, nhưng Mulsanne lại không đắt hơn nhiều so với Arnage. Nó mang một vẻ đẹp cổ điển xen lẫn hiện đại về cả nội và ngoại thất.
Để phát triển một mẫu xe lớn hơn mà vẫn giữ lại được nét kiêu sa và đậm tinh thần thể thao của Arnage không hề đơn giản. Bằng sự nỗ lực tuyệt vời, các nhà thiết kế đã sáng tạo ra chiếc Mulsanne là tổng hòa giữa tính thể thao, sự sang trọng và rắn chắc của một chiếc Bentley, một thiết kế mang dáng dấp cổ điển mà vẫn rất hiện đại.
Mulsanne sở hữu thiết kế mang nhiều nét truyền thống, lấy cảm hứng từ Bentley 8L 1930, sản phẩm của ông chủ sáng lập ra hãng W.O.Bentley, cũng là chiếc Bentley rất “thuần” trước khi bị Rolls-Royce mua lại vào năm 1931. Điều đáng nói là vào thời điểm đó, Bentley 8L chỉ sản xuất 100 chiếc, nổi trội hơn bất kỳ mẫu Rolls-Royce nào. Hiện tại Bentley thuộc sở hữu hãng Volkswagen, Rolls-Royce thuộc sở hữu của BMW.
Bentley Mulsanne, tên gọi này được đặt để tôn vinh quá khứ huy hoàng của hãng siêu xe xứ sương mù trong thế giới đường đua tốc độ. Nếu là tín đồ của giải đua xe F1, bạn sẽ ít nhiều nghe nói đến Mulsanne Straight - cung đường “quyết tử” của giải Le Mans, nơi những cỗ máy đua Bentley có thể đạt tốc độ cao nhất. Và điều này gắn liền với ít nhất 5 chiến thắng của họ.
Được biết, Mulsanne đã “cháy hàng” từ trước khi sản xuất, mặc dù Bentley rất nỗ lực tăng sản lượng xe từ 200 chiếc trong năm 2010 lên mức 800 chiếc vào năm 2011. Nhưng bạn nên nhớ, mỗi chiếc Mulsanne cần khoảng 86 tiếng để sơn phủ và một thợ thủ công lành nghề chỉ có thể hoàn thiện nửa chiếc vô lăng Mulsanne sau một ngày nỗ lực làm việc.
Ngoại thất: Truyền thống và hiện đại
Đối trọng rõ ràng mà “Hoàng tử” xứ sương mù, Mulsanne hướng tới không ai khác chính là những chiếc sedan siêu sang, đồ sộ Rolls Royce. Vậy nên, cũng dễ hiểu vì sao Bentley Mulsanne để lại ấn tướng mạnh mẽ về thân hình “ngoại cỡ” so với các thành viên khác trong gia đình.
Với chiều dài tổng thể 5.575 mm, chiều dài cơ sở 3.226 mm, rộng 1.926 mm và cao 1.521 mm, Mulsanne gọn ghẽ hơn so với đối thủ cạnh tranh trực tiếp là Phantom, có chiều dài tổng thể 5.816 mm. Có lẽ, ta nên xếp Mulsanne cùng hạng mục với Rolls Royce Ghost sẽ hợp lý hơn, dù giá bán của Mulsanne có nhỉnh hơn.
Bạn sẽ vẫn nhận ra ngay một chiếc Bentley khi thoáng qua Mulsanne bằng những chi tiết mang “ADN thuần” của thương hiệu xe sang đến từ Anh Quốc, đơn giản như lưới tản nhiệt dạng tổ ong, đèn pha dạng tròn, đèn hậu hình oval. Nhưng không phải thế mà Mulsanne bị hòa tàn trong các mẫu Bentley khác.
Mulsanne mang trên mình những đường cong tinh tế và quyến rũ ở hông xe, kết hợp với những đường lượn thể thao ở nắp ca-pô. Bàn tay điệu nghệ của các nhà thiết kế Bentley đã tạo ra cảm giác lạ, “độc nhất vô nhị” mà chỉ Mulsanne mới có, đó như là một dải lụa mềm mịn uốn lượn trước gió mà vẫn có bố cục mạch lạc, rắn rỏi.
Hai đèn pha dạng tròn cân đối mỗi bên được phân bổ độc lập trên từng mảnh ghép do đường dập nổi kéo dài từ cột A cho đến hết cản va trước. Cũng chính những đường lượn này giúp cho nắp ca-pô của Mulsanne có thể dựng vuông góc tương tự như các mẫu xe Rolls Royce mà không hề tỏ ra vụng về, lại vẫn mang lại đặc trưng khác biệt. Hệ thống đèn pha gồm 4 đèn tự động hoàn toàn được bố trí với những đèn nhỏ nằm phía ngoài trong khi đèn LED trung tâm nằm bên trong tương tự như Continental Flying Spur S1 1995.
Một trong những điểm nổi bật khác của chiếc Bentley “big size” này chính là bộ lưới tản nhiệt lớn hơn so với chiếc Arnage, dạng lưới tổ ong mang sắc thái cổ điển. Ngoài ra, không thể không kể đến hốc hút gió lớn giống với những chiếc Bentley Continental Speed. Hai đèn sương mù tích hợp trên hộc gió trước. Bằng quá trình xử lý khéo léo này, vẫn đảm bảo yêu cầu truyền thống, vừa thổi vào luồng gió mới, Mulsanne sở hữu mặt tiền bắt mắt hơn, mang nét quen thuộc so với Flying Spur.
Đặc biệt là biểu tượng “chữ B có cánh” hiên ngang trước mui xe cũng có thể thực hiện màn “tàng hình” xuống nắp ca-pô tương tự như biểu tượng Spirit of Ecstasy của Rolls Royce. Bộ la-zăng hợp kim được thiết kế cầu kỳ hơn, lấy cảm hứng từ loài hoa mai. Mulsanne có hai lựa chọn kích thước cho la-zăng 20 và 21inch, chiếc Mulsanne mà chúng tôi đang trải nghiệm được trang bị bản 20inch.
Chạy dọc thân xe là những đường cong lịch lãm và những đường gân mạnh mẽ tạo nên nét hoàn mỹ và cổ điển trong thiết kế của chiếc sedan hạng nhất này. Có khá nhiều chi tiết crôm trên khắp chiếc Mulsanne, ngay cả nẹp đèn báo rẽ trên gương chiếu hậu, vành cửa sổ, tay nắm cửa cũng mạ crôm. Những dấu hiệu này cho thấy, bạn đang chiêm ngưỡng một chiếc sedan cao cấp, mặc dù bạn cũng có thể thấy ở Bentley Arnage. Thế nhưng, Mulsanne đã đạt tới tầm cao mới, mọi đường nét và chi tiết được sắp đặt theo ý đồ trước đó, và được kết hợp với nhau một cách nhuần nhuyễn giúp chiếc xe vượt trội hơn hẳn Arnage.
Đối nghịch với phong cách của mặt tiền, phần sau của Mulsanne “bảo thủ” giữ lại gần như nguyên vẹn ngôn ngữ thiết kế của thương hiệu. Ta sẽ vẫn bắt gặp cụm đèn hậu hình chữ nhật cách điệu gồm 3 cụm đèn LED hình oval và cặp ống xả thép không gỉ hình oval “tông suyệt tông”.
Bentley đưa ra cho khách hàng 114 màu sơn, bao gồm từ chất sơn trơn đồng màu, sơn bóng satin đến kết hợp các tông màu với nhau. Tuy nhiên, nếu khách hàng có yêu cầu đặc biệt ngoài những màu sơn sẵn có, Bentley cũng sẵn sàng đáp ứng yêu cầu của bạn. Hiện tại, ở Việt Nam cũng đã xuất hiện một vài chiếc Bentley Mulsanne với các màu khác nhau. Riêng “bộ cánh” màu lông chuột của chiếc Mulsanne mà chúng tôi trực tiếp cầm lái lại để lại ấn tượng rất riêng. Màu sắc căng mịn và như “lột xác” nhờ hiệu ứng ánh kim nhẹ dưới ánh nắng mặt trời.
Nội thất vương giả
Sức hút mà Mulsanne toát ra từ vẻ gợi cảm của ngoại hình mới chỉ là về nổi để cho bạn thêm hứng thú với chiếc sedan “big Bentley” này mà thôi. Phóng viên Xe Hơi chắc chắn rằng, bạn cũng sẽ như chúng tôi, đều choáng ngợp khi bước vào “lâu đài” di động Mulsanne bởi từng chi tiết quá chau chuốt và tinh tế của nó.
Để tạo đẳng cấp thực thụ, Bentley đã áp dụng những công nghệ chế tác bằng tay đỉnh cao để tạo ra không gian bên trong của Mulsanne. Kinh nghiệm tích lũy từ nhiều năm của thương hiệu Bentley đều hiện hữu trên từng centimet trong nội thất chiếc xe siêu sang này. Từ những đường chỉ viền trên da bọc ở vô-lăng được khâu bằng tay, cho tới các chi tiết gỗ ốp cũng do các kỹ sư và nghệ nhân tự thực hiện tỷ mỷ.
“Thực hiện thủ công” chính là bí quyết để tạo dựng lên những chuẩn mực mới cho thương hiệu Bentley. Nhằm đáp ứng yêu cầu của khách hàng, một nhóm nghiên cứu còn mở rộng tới cả mùi da của nội thất. Điều đó khiến Bentley quay trở lại với một quá trình thuộc da truyền thống rất phức tạp để tạo ra mùi thơm đặc trưng, như một lời nhắn nhủ rằng bạn đang trải nghiệm cùng hãng xe sang đến từ Anh Quốc.
Tông màu kem nhẹ nhàng cùng mùi hương thoang thoảng dịu nhẹ của chất liệu da như lời mời khó cưỡng ngay khi bạn mở cửa để đặt chân vào bên trong Mulsanne. Đâu đâu cũng xuất hiện ánh sáng lấp lánh của các chi tiết mạ crôm, inox hay ốp gỗ óc chó nâu lịch lãm nhanh chóng choáng ngợp hết tâm trí của người lái, tạo nên hưng phấn để tìm hiểu những điều thú vị sau đó.
Khi đã ngồi ổn định dưới ghế lái cho sự hỗ trợ hoàn hảo, tôi ngay tập tức bị chú ý tới vô-lăng đa nhiệm của Mulsanne. Với thiết kế 4 chấu hiện đại, lô-gô Bentley quen thuộc ở chính giữa, vô-lăng bọc da và ốp gỗ rất công phu, có tích hợp các phím điều khiển âm thanh, kết nối điện thoại, chức năng điều khiển bằng giọng nói. Trong khi đó, cụm hiển thị trung tâm lại mang hơi hướng truyền thống, hai đồng hồ chính với viền crôm hiển thị tốc độ và vòng tua máy kèm theo màn hình báo hành trình. Trong khi đó, đồng hồ xăng và nhiệt độ máy lại được đưa ra chính giữa bảng táp-lô để tạo sự đột phá.
Hướng mắt sang bên trái, bảng táp-lô cùng cụm điều khiển trung tâm của Mulsanne được thiết kế theo hướng cổ điển. Chất liệu ốp gỗ óc chó màu nâu tinh tế làm nền chủ đạo, ở giữa bảng táp-lô là một màn hình điều khiển trung tâm cảm ứng 8 inch, hai cửa gió tròn viền crôm cân xứng hai bên. Có thể nhận thấy, Bentley sử dụng thiết kế hình tròn xuyên suốt quá trình tạo hình cho ngoại thất và nội thất, như đèn pha tròn, cửa gió tròn, đồng hồ hiển thị tròn, các nút điều khiển cũng dạng tròn.
Các cửa gió trong nội thất với với thiết kế cổ điển kéo và nhả để tăng giảm lượng gió không thể phủ nhận đã “học hỏi” truyền thống của Rolls Royce. Hệ thống đa phương tiện trên Mulsanne dư sức đáp ứng tiêu chuẩn của một chiếc sedan siêu sang, gồm ổ cứng có bộ nhớ lên đến 60GB để lưu trữ phim, nhạc, tài liệu cá nhân, hệ thống định vị vệ tinh và hỗ trợ kết nối Bluetooth, USB. Đặc biệt, hệ thống 20 loa cao cấp của hãng Naim danh tiếng công suất 2.020W sẽ góp phần tạo nên âm thanh trung thực nhất, giúp Mulsanne xứng đáng với danh hiệu “rạp hát di động”. Tất cả các ghế đều có tính năng chỉnh điện, có sấy và massge. Riêng hàng ghế trước có thể nhớ 12 vị trí khác nhau.
Cũng tương tự như trường hợp của Rolls Royce, hàng ghế sau được quan tâm đặc biệt hơn cả, bởi lẽ chủ nhân của chiếc xe sẽ thường lựa chọn vị trí này. Kinh nghiệm cảm nhận những chiếc xe siêu sang này quả thật không sai. Hai ghế sau trên Mulsanne không hề gò bó, thậm chí còn có khoảng để chân và khoảng trần rộng rãi hơn hàng ghế trước. Trên tỳ tay phân cách hai ghế sau có tích hợp đầy đủ các nút điều chỉnh điều hòa, âm thanh và chức năng ghế. Hơn nữa, hành khách phía sau còn được trang bị điều khiển từ xa cho hệ thống multimedia phía trước.
Một bàn làm việc có thể gập gọn tùy ý ngay sau lưng của hàng ghế trước, hai ngăn chứa cốc bên dưới tỳ tay trung tâm dễ dàng biến Mulsanne thành văn phòng di động cho các ông chủ. Tất nhiên, Bentley không thể lơ là hệ thống trang bị an toàn cho Mulsanne. Có thể kể đến như hệ thống kiểm soát cự li PDC, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát độ cân bằng điện tử ESP, hệ thống chống trơn trượt VSD, cảm biến xung quanh xe cùng 10 túi khí đảm bảo an toàn cho hành khách khi va chạm.
Vận hành thể thao
Nếu bạn muốn có một chuyến đi hoàn hảo nhất, cả Rolls-Royce và Bentley đều có thể đáp ứng được nhu cầu của bạn. Nhưng nếu bạn muốn có một chiếc xe với khả năng phản ứng chính xác, và một khả năng vận hành ấn tượng, Mulsanne là một sự lựa chọn tuyệt vời. Ưu việt này của Bentley Mulsanne có được là nhờ một hệ thống lái hoàn hào, mà “trái tim” là động cơ V8 dung tích 6,75 lít.
Động cơ V8 ấn dưới nắp ca-pô của Bentley Mulsanne có thể sản sinh công suất 512 mã lực, mô-men xoắn 1.020 Nm. Kết hợp cùng hộp số ZF 8 cấp tự động, động cơ V8 giúp xe có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong 5,1 giây và đạt vận tốc tối đa 296 km/h, theo thông số của nhà sản xuất. Trong dịp trải nghiệm Mulsanne trên đường phố Hà Nội, điều kiện giao thông không cho phép chúng tôi chứng thực khả năng tăng tốc đáng nể của chiếc sedan này.
Cũng theo Bentley, Mulsanne tiết kiệm nhiên liệu hơn 15% so với các dòng Bentley tương đương, chỉ dừng ở mức 16,7 lít/100km. Như vậy, về mặt lý thuyết, so sánh với Rolls Royce Ghost sử dụng động cơ V12 6.6L công suất 563 mã lực, mô-men xoắn 780Nm, Bentley Mulsanne mang sức mạnh không quá kém mà mức tiêu thụ vượt trội hơn hẳn.
Chiếc xe được cách âm khá tốt, dù chạy đến tốc độ 130km/h vẫn chỉ nghe thấy tiếng vu vu nhỏ. Ấn tượng này xuất hiện ngay từ khi bạn nhấn nút nổ máy, động cơ chỉ khẽ rung rồi trở lại trạng thái tĩnh lặng để vút đi. Mặc dù có trọng lượng 2,5 tấn, Bentley Mulsanne vẫn thuyết phục tôi bằng khả năng lao đi nhanh nhẹn của nó, bạn sẽ không cảm thấy độ trễ ga ở đây.
Chiếc xe được dẫn động cầu sau nên việc điều khiển một chiếc xe nặng 2,6 tấn là tương đối dễ dàng. Mulsanne cũng được trang bị 3 chế độ lái: Bentley, Sport và Comfort. Các nút điều khiển phanh tay hay lựa chọn 3 chế độ vận hành, gồm Custom, Sport, Comfort đều nằm xung quanh cần số rất dễ dàng quan sát để lựa chọn.
Ấn tượng hơn, Bentley Mulsanne tỏ rõ hiệu quả của kết cấu thân xe cân bằng hoàn hảo. Hãy thử thực hiện cú cua gấp, bạn có thể kiểm chứng được điều này. Mulsanne không bị văng đuôi xe nhiều dù bạn đã tắt chức năng cân bằng thân xe điện tử ESP khi đang lái ở chế độ Sport. Đặc điểm chiều cao của Mulsanne cũng giúp xe có độ bám đường tốt hơn.
