Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) cho biết trong tháng 10/2011, các thành viên VAMA bán được 9.258 chiếc xe các loại, giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 8% so với tháng 9/2011.
Theo báo cáo bán hàng từ VAMA công bố ngày 8/11, dù dòng xe du lịch kế thừa đà tăng trưởng của những tháng trước với 3.774 xe đến tay khách hàng, tăng 17% so với cùng kỳ năm 2010, nhưng vẫn thấp hơn 371 xe (giảm 9%) so với lượng xe bán ra của tháng liền trước.
Với hai phân khúc còn lại là xe đa dụng và thương mại (xe tải, xe bus) chứng kiến sự sụt giảm đáng kể, trong đó xe đa dụng giảm 18% xuống còn 1.831 chiếc và xe thương mại giảm 31% xuống còn 3.374 chiếc so với cùng kỳ năm 2010.
Dòng xe thương mại của các thành viên VAMA bán ra trong tháng đầu tiên quý 4 năm nay giảm, một mặt xuất phát từ những khó khăn của nền kinh tế đang tác động tiêu cực tới hoạt động sản xuất kinh doanh vì đối tượng chính của dòng xe này chủ yếu là các doanh nghiệp mua sử dụng hoặc kinh doanh vận tải; mặt khác cho thấy ảnh hưởng không nhỏ từ Thông tư 20/2011/TT-BCT của Bộ Công Thương khi “khép cửa” đối với xe thương mại nhập khẩu.
Tháng 10 vừa qua, Toyota Việt Nam tiếp tục nắm giữ ngôi đầu bảng với 2.994 chiếc được bán ra, giảm 2% so với tháng liền trước trong khi tăng 11% so với cùng kỳ 2010. Những mẫu xe giúp Toyota duy trì được ngôi vị này là Coralla Altis (655 chiếc), Vios (625 chiếc), Fortuner (566 chiếc), Innova (452 chiếc) và Camry (327 chiếc).
Chỉ kém Toyota chưa đầy 100 chiếc, Trường Hải ngậm ngùi đứng thứ 2 với sản lượng 2.885 xe, tăng 8% so với cả tháng liền trước và cùng kỳ. Để đảm bảo vị trí này, không thể không nhắc đến các “công thần” của hãng như Kia Morning ( 662 chiếc), Kia Cerato Forte (349 chiếc) và Kia Carens (202 chiếc).
Trong tháng 11, Trường Hải đã xuất xưởng chiếc xe du lịch Sorento đầu tiên với thiết kế 7 chỗ ngồi lắp ráp trong nước. Đây cũng là chiếc xe Kia thứ 30.000 được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam, đồng thời trình làng hai mẫu xe mới nhập khẩu nguyên chiếc là Kia Cadenza và Kia Rio 2012, hứa hẹn sẽ mang lại doanh thu khả quan cho đơn vị lắp ráp, nhập khẩu và phân phối chính thức xe Kia tại Việt Nam vào những tháng cuối cùng của năm.
Vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng doanh thu thuộc về GM Việt Nam với hơn 890 xe bán ra, giảm 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Hồi trung tuần tháng 10, GM Việt Nam đã cho ra mắt Spark và Captiva, song có vẻ như hai mẫu xe mới này không thể “gây mê” đối với người tiêu dùng, thậm chí trong bảng xếp hãng các mẫu xe ăn khách nhất hàng tháng, những cái tên trong gia đình GM Việt Nam rất hiếm khi xuất hiện.
Khác với GM Việt Nam, dù chỉ đứng thứ tư về doanh thu nhưng Ford Việt Nam luôn có một chỗ đứng vững chắc trong danh sách những mẫu xe ăn khách nhất, tháng 10 vừa qua tiếp tục là Ford Everest, phân khúc xe đa dụng của Ford Việt Nam với 110 xe bán ra, chính điều này đẩy doanh thu của hãng tăng 15% lên 652 xe so với cùng kỳ.
Một số thành viên còn lại như Mercedes-Benz Việt Nam tiêu thụ được 279 xe, tăng 11%; VinaStar (Mitsubishi) bán được 198 xe, giảm 41% , Honda Việt Nam tiếp tục những ngày ảm đạm với doanh số tháng 10 chỉ vẻn vẹn 157 chiếc, giảm 40%.
Như vậy, tính đến hết tháng 10/2011, tổng lượng ôtô sản xuất, lắp ráp trong nước bán ra thị trường đạt 89.936 chiếc, tăng 2% so với cùng kỳ. Trong đó, xe đa dụng tăng 1%, xe du lịch tăng 29,7% và xe thương mại giảm 15%, riêng với khung xe buýt giảm 66% xuống 147 chiếc so với 10 tháng của năm 2010.