Infiniti FX, mẫu crossover điển hình của thương hiệu Nhật Bản, đã bước sang thế hệ 2012 với không nhiều ngạc nhiên lớn - lưới tản nhiệt cách tân, thiết kế mặt tiền mới lạ, cụm hiển thị khác biệt, ghế trước có tính năng sưởi ấm là trang bị tiêu chuẩn cho mọi phiên bản và có thêm sự xuất hiện của Limited Edition Infiniti FX35 AWD.


Dựa trên bản Infiniti FX35 dẫn động 4 bánh AWD, phiên bản giới hạn Limited Edition khác biệt bằng màu sơn ngoại thất độc quyền, màu xanh Iridium, bộ la-zăng 21inch thiết kế 10 chấu với lốp P265/45R21, đèn pha đen mờ với hệ thống chiếu sáng trước chủ động AFS, hộc gió bên màu xám và bục bước lên xuống mới.

Những trang bị đặc biệt khác trên phiên bản Limited còn có tay vịn nóc bằng nhôm, pedal nhôm, thảm sàn họa tiết độc đáo, hệ thống định vị Infiniti và hệ thống quan sát xung quanh AVM.

Ngoài ra, cũng có thể kể đến hàng loạt đổi mới trên FX tiêu chuẩn, như màu sơn xám Graphite Shadow thay thế cho màu chì Platinum Graphite của bản cũ, bộ la-zăng 20inch, ghế bọc da đặc biệt cho gói trang bị Deluxe Touring và Premium Package.

Tự hào là một trong số ít những chiếc xe vẫn tỏa ra sức cuốn hút từ động cơ dưới nắp ca-pô cho dù xe đang đứng tại chỗ, Infiniti FX 2012 tiếp tục trưng dụng động cơ tùy chọn 5.0L 32van DOHC V8 công suất 390 mã lực với van biến thiên VVEL hoặc động cơ 3.5L 24van DOHC V6 công suất nhỏ hơn, chỉ ở mức 303 mã lực. Cả hai động cơ này sánh vai cùng hộp số tự động 7 cấp tiêu chuẩn với tính năng sang số chủ động ASC.

Khi xuất hiện trên thị trường, FX 2012 được chia làm 4 phiên bản tùy chọn: FX50 AWD với động cơ 5.0L V8, FX35 AWD với động cơ 3.5L V6, FX35 dẫn động cầu trước cùng động cơ 3.5L V6, cuối cùng là bản FX Limited Edition cũng sở hữu động cơ như FX35.

Thiết kế - Đổi mới đúng đắn

Kể từ khi lần đầu ra mắt công chúng vào năm 2003, phong cách thiết kế của FX luôn để lại ấn tượng mạnh mẽ, toát lên chính khả năng vận hành “xông pha” của mình, bằng thiết kế nắp ca-pô dài, chiều dài sơ sở kéo dài, khoảng cách cầu trước và sau hẹp hơn.

Những hộc gió bên nổi bật phía sau bánh trước cho phép luồng gió nóng từ khoang động cơ nhanh chóng thoát ra ngoài. Với phiên bản 2012, Infiniti FX sở hữu lưới tản nhiệt trong hình hài mới, mặt tiền “hầm hố” hơn, mang hơi thở của mẫu concept Infiniti Essence.


Tiếp tục khẳng định tinh thần thể thao của FX, đèn sương mù cách điệu với viền crôm sáng và cụm đèn pha đa năng xenon HID. Trong khi đó, bục xe có thêm dải crôm chạy dọc, tạo đường thẳng song song với đường lượn từ vè trước tới sau.

Dọc về phía sau xe, ta sẽ có cảm giác thân xe FX 2012 trải rộng hơn với cụm đèn hậu LED, đồng thời cánh gió nóc tăng lực nén xuống mặt đường. Bên cạnh đó, hệ thống ống xả crôm kép cũng không chịu thua kém về mặt kích thước. Với phiên bản 2012, lựa chọn màu ngoại thất của Infiniti FX35 khá phong phú, gồm 8 màu khác nhau.

Bên trong vỏ bọc hào nhoáng của Infiniti FX thế hệ mới là cấu trúc thân xe hợp lý, đủ không gian thoải mái cho 5 hành khách và khoang chứa đồ đủ lớn để cất 4 bộ golf.

Nhờ cấu trúc FM linh hoạt của thân xe, tạo sự phân bố trọng lượng cân bằng giúp xe tránh những trường hợp mất lái ngoài dự kiến. Những nỗ lực “ăn kiêng” của FX35 cũng tỏ ra hiệu quả, cụ thể xe ứng dụng cửa, nắp ca-pô đều từ vật liệu nhôm, đồng thời tăng độ cứng cho thân xe.

Nguồn cảm hứng từ khoang lái của một chiếc phi cơ đã giúp các nhà thiết kế Infiniti hoàn thiện không gian nội thất của FX35 mới. Ghế bọc da điều chỉnh điện 10 hướng cho ghế lái, 8 hướng cho hành khách đồng thời được bổ sung thêm tính năng sưởi ấm hay làm mát.

Về phương diện công nghệ cao, Infiniti trang bị cho FX bảng điều khiển trung tâm kiểu sóng kép, màn hình hiển thị cỡ lớn thụt sâu bên trong và bộ bàn phím ngay ngoài.

Đặc biệt, hệ thống điều chỉnh vị trí lái tự động được xem là mới lạ và ưu việt cũng xuất hiện ở FX. Khi ghế lái được điều chỉnh, vô-lăng và gương chiếu hậu bên ngoài cũng sẽ tự động thay đổi vị trí để thích ứng, cho phép lái xe có thể thay đổi vị tri ghế mà vẫn giữ nguyên tầm nhìn và vô-lăng.

Infiniti cũng không hề quên nâng cấp danh sách trang bị tiện nghi cho mẫu crossover hàng đầu của mình. Cụ thể, xe sở hữu hệ thống điều hòa không khí chủ động ACCS, hệ thống làm sạch không khí GPP vừa làm sạch vừa cung cấp thêm ion cho nội thất, hệ thống âm thanh cao cấp Bose gồm 11 loa, AM/FM/CD Player, cổng kết nối USB, iPod và các thiết bị gắn ngoài khác, cuối cùng là hệ thống định vị XM® Satellite Radio tiêu chuẩn, vô-lăng tích hợp nút điều chỉnh âm lượng.

Hai động cơ quen thuộc

Infiniti FX50 thế hệ mới vận hành nhờ động cơ dung tích 5.0 lít V8, có thể sản sinh công suất 390 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm.


Động cơ này rõ ràng có hiệu suất lớn hơn nhờ công nghệ kiểm soát van VVEL của Infiniti, đồng thời công nghệ này giúp động cơ sử dụng nhiên liệu hiệu quả hơn, cải thiện lượng khí thải và lực mô-men xoắn so với thiết kế van biến thiên thông thường. Trục cam hút VVEL cùng hệ thống kiểm soát van biến thiên liên tục CVTCS cho phép động cơ đạt 6.800 vòng/phút.

Ngoài bản động cơ V8, động cơ 3.5L DOHC 24 van V6 cũng là lựa chọn thú vị của FX35 2012. Động cơ V6 cấu tạo với lốc máy bằng nhôm, hệ thống kiểm soát van bướm điện tử đã được tùy chỉnh đặc biệt dành cho FX35. Động cơ này cho công suất 303 mã lực, mô-men xoắn 355Nm.

Tất cả các bản động cơ của FX 2012 đều đi kèm hộp số duy nhất, hộp số tự động 7 cấp. Trong khi đó, FX50 AWD và FX35 AWD sử dụng hệ dẫn động thông minh AWD do chính Infiniti phát triển, tích hợp tính năng kiểm soát mô-men xoắn chủ động, giúp xe tự động phân bố mô-men xoắn đều cho cầu trước và sau từ tỷ lệ 0:100 tới 50:50 tùy theo điều kiện địa hình và chế độ lái.

Ngoài ra, FX 2012 được trang bị hệ thống treo độc lập, kiểm soát chống xóc liên tục cho cả 2 cầu, với thiết kế tay đòn kép ở phía trước và liên kết đa điểm cho cầu sau.

Hai chế độ lái Auto và Sport dễ dàng lựa chọn để tùy chỉnh độ cứng của hệ thống treo. Hệ thống phanh đĩa 4 pitong phanh phía trước và 2 cho phía sau đi kèm hệ thống hỗ trợ lực phanh BA, hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD.

Về phương diện an toàn, trợ thủ đắc lực nhất của Infiniti FX 2012 là hệ thống quan sát toàn cảnh Around View Monitor với các camera đặt trước, bên và sau xe cung cấp hình ảnh xung quanh xe 360 độ.

Hệ thống này đặc biệt hữu ích khi xe đi trong các đường phố đông đúc, tránh va chạm không đáng có. Hơn nữa, hệ thống kiểm soát khoảng cách an toàn DCA cũng giúp lái xe dễ dàng giữ khoảnh cách an toàn với các phương tiện phía trước.

Hoàng Hải