Cảm xúc chủ đạo trong lần tái xuất lần này của mẫu mui trần chủ cốt của Bentley lấy cảm hứng từ Continental GT Coupe thế hệ thứ 2, được ra mắt cách đây một năm. Nhiều chi tiết thiết kế của GT phảng phất trên thế hệ Continental GTC mới, kết quả là cuộc cách tân ngoạn mục đã hoàn thành. Ít nhiều GTC 2012 cũng nhắc ta nhớ về huyền thoại R-Type Continental của những năm 1950 vang bóng một thời.
Tuy nhiên, Continental GTC 2012 không đủ can đảm để làm một cuộc cách mạng, mà đơn thuần chỉ là sự tiến hóa đủ ấn tượng dưới lớp vỏ bọc mới, thể hiện tinh thần đương đại hơn mà thôi bằng những đường nét gọn gàng, sắc sảo hơn cùng vài chi tiết tỏ rõ phong cách thể thao và cơ bắp.
Phiên bản mới của Continental GTC mui trần nới rộng hai trục, dài hơn đôi chút và cao hơn không đáng kể. Cụ thể, xe có chiều dài cơ sở 2.760mm, dài, rộng và cao lần lượt là 5.031, 2.194 và 1.389mm. Ngoài ra, cửa kính hậu rộng hơn, tăng hỗ trợ tầm nhìn nhờ mui mềm cao và dốc hơn về phía trước.
Lưới tản nhiệt ma trận Bentley cổ điển đủ mới mẻ để sánh vai cùng cặp đèn pha hình dáng cách tân, mặc dù vẫn giữ nguyên kết cấu 4 đèn. Cụ thể, các chi tiết đèn pha trang trí kiểu kim cương cùng đèn LED chiếu sáng ban ngày rất bắt mắt.
Cánh hướng gió trước lực lưỡng trên Bentley Continental GTC mui trần 2012 được tạo ra nhờ công nghệ sản xuất nhôm liền khối AS (Aluminium Superforming) của hãng mới phát triển. Nhôm được nung dưới nhiệt độ 500oC trước khi đi vào công đoạn tạo hình bằng máy nén khí để tạo ra chi tiết nhôm không mối nối, giảm tối đa việc gãy đứt.
Lướt sang hai bên sườn, thiết kế có chủ đích của hai bên hông mang hơi hướng của “đàn anh” Bentley Mulsanne. Sự so sánh này càng gần gũi hơn tiến xa về sau xe. Hông sau gồ nổi, kéo dài tới tận cản sau, đồng thời tích hợp cụm đèn hậu. Bentley vẫn trung thành với dạng đèn oval đặc trưng cho đèn hậu và cụm ống xả oval gia cường đủ khả năng chịu đựng sức mạnh mới.
Nắp cốp sau của Continental GTC mui trần như “vô hình” với các loại tín hiệu di động và định vị, cho phép hệ thống ăng-ten cất giấu gọn gàng, đảm bảo một bề mặt gọn gẽ của ngoại thất mà hiếm chiếc mui trần nào có được.
Mui trần vải 3 lớp đi kèm 8 lựa chọn màu sắc, có thể gập hoặc mở trong 25 giây. Hoạt động của bộ mui mượt mà, không gây tiếng động cho dù xe đang vận hành ở 32km/h. Thiết kế khung mui mềm gia cường tăng sức chịu lực đến 330,695km/h và vận hành trơn tru ở nhiệt độ âm 30oC.
Lần đầu tiên, bộ la-zăng 20inch đặc trưng của Continental GTC song hành với tùy chọn bản 21inch với 4 phong cách thiết kế khác nhau. La-zăng mới kết hợp với lốp Pirelli P Zero 275/40 ZR20 và 275/35 ZR21 lần lượt cho bánh trước và sau.
Cabin tinh tế
Không thể phủ nhận chất lượng, trình độ hoàn thiện thủ công, độ sang trọng trong không gian nội thất của Bentley Continental GTC 2012 đã nâng lên tầm cao mới. Yếu tố then chốt mà các nhà thiết kế Bentley lựa chọn là phải đảm bảo sự cân đối giữa ngoại và nội thất khi chiếc mui trần gập lại.
Bắt đầu từ bảng điều khiển trung tâm và táp-lô mô phỏng lại hình đôi cánh trong biểu tượng của Bentley. Thiết kế ốp cửa mới với hoa văn liền mạch tạo dòng chảy không ngừng từ đầu tới cuối nội thất, trong khi đó đẳng cấp chế tác thủ công hoàn hảo thể hiện trên từng mũi khâu và chi tiết ốp vân gỗ, và hàng ghế sau vẫn được quan tâm đúng mực.
Danh sách dài lựa chọn màu sắc luôn là thế mạnh của Bentley, Continental GTC mui trần không ngoại lệ với 17 màu da cho 6 cách phối, 7 tùy chọn trang trí. Tất cả mọi công đoạn chế tác thủ công của Continental GTC đều được thực hiện tại nhà máy của hãng tại Crewe, Anh.
Đội ngũ thiết kế Bentley khéo léo cắt gọt chi tiết đỡ đầu của hàng ghế trước, mỏng hơn 25mm so với “người tiện nhiệm” để tăng khoảng trống cho hành khách ghế sau. Trong khi người ngồi ghế trước thoải mái hơn nhờ kết cấu vòm cong hơn của phần dưới táp-lô. Ghế sử dụng đệm đa lớp lần đầu tiên xuất hiện trên GTC, hỗ trợ người ngồi tốt hơn. Hàng ghế trước bổ sung hệ thống sưởi ấm cổ mới với 3 chế độ lựa chọn.
Bentley đã nhận thức rõ ràng hơn về tầm quan trọng của hệ thống thông tin giải trí đối với một chiếc xe hạng sang, Continental GTC 2012 là minh chứng mới nhất. Trang bị của hệ thống thông tin giải trí bao gồm ổ cứng 30GB, màn hình 8inch, hệ thống Audio, kết nối thoại rảnh tay v.v...
Hệ thống này sử dụng kết hợp màn hình cảm ứng và núm điều khiển xoay cổ điển kiểu Bentley. Ứng dụng Google Maps tích hợp sẵn trong hệ thống định vị linh hoạt. Bên cạnh đó, hệ thống âm thanh vượt chuẩn với 8 loa với công nghệ BMR mới nhất.
Sức mạnh mới cho động cơ 6.0LW12
Đối với những ai đang tìm kiếm một chiếc mui trần hạng sang để sử dụng hàng ngày thì Bentley Continental GTC 2012 không có gì để chê.
Dưới nắp ca-pô của chiếc mui trần này là động cơ xăng W12 6.0L twin-turbo được nâng cấp cho công suất 567 mã lực so với 552 mã lực của thế hệ cũ, đồng thời mô-men xoắn tăng thêm 50Nm, lên 700Nm.
Hệ dẫn động 4 bánh song song của chiếc mui trần mới kết hợp cùng hộp số QuickShift 6 cấp vay mượn từ Continental Supersports, giúp giảm thời gian sang số còn 200mili giây. Hệ thống truyền động này đủ sức mạnh kéo cỗ xe mui trần tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,5 giây trước khi chạm mức vận tốc tối đa 314km/h.
Hệ dẫn động được phát triển cho bản Continental GTC Supersports nên chia sức mạnh động cơ theo tỷ lệ 40:60 cho trục trước và sau thay vì 50:50 như trên GTC trước đây.