Thành công của Mazda 3 và Huyndai i30 là bức tường không phải dễ để vượt qua, vậy Kia Cerato Hatchback đã thực sự chọn lối đi riêng để giữ được chỗ đứng trên thị trường xe 5 cửa rất phong phú ở Việt Nam hiện nay?

Có thể nói, cách thức mà chiếc Cerato 5 cửa chọn để bứt phá đó chính là nhấn mạnh vào khả năng vận hành và trang bị công nghệ, tiện ích. Cerao hatchback là phiên bản thứ 3 của dòng Cerato (hay còn gọi là Forte trên một số thị trường khác) xuất hiện tại Việt Nam, sau bản Cerato sedan 4 cửa và Cerato Koup 2 cửa.

Khi nghĩ tới một chiếc xe hatchback có giá chấp nhận được, khách hàng Việt Nam có vô số các lựa chọn, từ Ford Fiesta, Honda Fit, Mazda 3 cho tới Toyota Yaris phiên bản mới cũng đã bắt đầu được bán ra tại Việt Nam từ tháng 4 vừa qua. Đây thực sự là những cái tên khiến cho Kia Cerato hatchback gặp nhiều thách thức lớn.

Hơn nữa, theo thị hiếu người tiêu dùng Việt Nam trong những năm gần đây, nước ta không hẳn là mảnh đất màu mỡ cho dòng xe hatchback vì hạn chế lớn nhất của nó là không gian chứa đồ. Điều này đòi hỏi Cerato phải chứng minh được điều gì đó hơn là một chiếc xe nhỏ gọn.

Ngoại thất dễ nhìn

Không quá nổi bật trước đám đông, nhưng Kia Cerato hatchback sở hữu hình thức khó bắt lỗi, khá khỏe khoắn bởi lẽ xe được thừa hưởng gần như nguyên vẹn ngôn ngữ thiết kế của phiên bản sedan, ngoại trừ đuôi xe được lược bớt phần thùng sau.


Cụm đèn hậu vuốt mạnh về phía trước, cánh gió trên nóc sau, thiết kế cột C, cửa kính của Cerato hatchback không thể không khiến ta liên tưởng tới Mazda3 thế hệ đầu tiên, tuy nhiên cũng dễ nhận thấy Cerato mang thân hình gọn gàng hơn hẳn.

Trên thực tế, mặc dù ngắn hơn so với bản sedan 190mm, nhưng Cerato hatchback không hề bị ảnh hưởng tới vị trí của các hàng ghế mà chỉ thu hẹp cốp sau của bản sedan. Kết quả là, thể tích khoang chứa đồ của bản hatchback ở mức 133 lít so với 416 lít của bản sedan. Nhược điểm này có thể phần nào được cải thiện nhờ hàng ghế sau gập tỷ lệ 60/40. Xe có kích thước dài x rộng lần lượt là 1.775 x 1.460 mm.

Mặt tiền Kia Cerato Hatchback tiếp tục ứng dụng xu hướng thiết kế lưới tản nhiệt đơn, kéo dài sang hai bên với viền crôm sáng bóng tương tự như những mẫu xe Kia mới ra mắt gần đây. Cụm đèn pha lấy một cạnh của lưới tản nhiệt làm điểm xuất phát, tạo thành khối liền mạch chắc chắn cho phần đầu xe.

Hộc gió trên cản trước kích thước khá lớn, đủ đảm bảo lượng gió làm mát cho khoang động cơ phía sau. Trong khi đó, hai đèn sương mù cân đối hai bên, tạo điểm nhấn cho phần thân xe dưới. Đường gân rập nổi trên nắp ca-pô nối liền mạch theo đường lượn của kính chắn gió.

Gương chiếu hậu gập và chỉnh điện, tích hợp đèn xi-nhan. Bộ la-zăng 17inch thiết kế thể thao 5 chấu kép cũng là điểm khó chế trên ngoại hình của Kia Cerato Hatchback.

Cabin gọn gàng

Ngay khi bước vào không gian nội thất của Kia Cerato Hatchback, ta sẽ không phải thất vọng với chất liệu da và nỉ kết hợp đối với 1 chiếc xe có giá bán hơn 600 triệu. Ấn tượng sẽ đậm dần khi trải nghiệm từng chức năng sau vô-lăng của xe.

Vô-lăng 3 chấu bọc da với ốp mạ crôm tích hợp các nút điều khiển hệ thống giải trí, cần gạt số kết hợp với bảng hiển thị trung tâm dễ nhìn đủ hài lòng những khách hàng tìm đến chiếc xe tầm trung. Bảng điều khiển trung tâm thiết kế liền khối, lấn hẳn lên bảng táp-lô tạo thêm khoảng để chân cho hành khách ghế trước.

Tương tự như đàn anh sedan trước đây, Cerato hatchback muốn “lấp đầy” khoảng cách thương hiệu bằng khá nhiều thiết bị điện tử, từ các tính năng tiện dụng cho đến tính an toàn, giải trí, gồm cửa sổ trời, cửa sổ chỉnh điện, khóa điều khiển từ xa, hệ thống 6 loa, hệ thống kiểm soát hành trình, ổ đĩa 6 CD có hỗ trợ kết nối USB, Bluetooth, cảm biến khóa cửa xe tự động theo tốc độ.

Đặc biệt, hệ thống khởi động xe thông minh và camera lùi với màn hình tích hợp trên gương chiếu hậu chống chói là những “tài sản” quý của Cerato mà các đối thủ khác khao khát. Điểm yếu cố hữu của những chiếc hatchback là tầm nhìn sau hạn chế cũng chưa được khắc phục triệt để trên Cerato.

Khả năng tăng tốc khiêm tốn

Khi được nhập về Việt Nam, Kia Cerato Hatchback vẫn sử dụng động cơ loại Gamma 1.6L 4 xi-lanh, công suất 124 mã lực tại vòng tua 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 156 Nm ở 4.200 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp mới.

Cũng sử dụng chung động cơ này, nhưng đi cùng hộp số tự động 5 cấp, Kia Cerato phiên bản sedan lại chứng tỏ sức mạnh nhanh nhẹn hơn “người anh em” hatchback. Xe chỉ cần 8,6 giây để chạm mốc 100km/h từ vị trí xuất phát trong khi bản hatchback cần tới 8,9 giây, có thể là do trọng lượng xe nặng hơn phiên bản sedan gần 32kg. Sự chênh lệch này ngày càng lớn khi xe tăng tốc, cụ thể bản sedan đạt tốc độ 160km/h trng 23,6 giây so với 25,3 giây của bản hatchback.

Hệ thông treo độc lập kiểu McPherson, thanh chống trượt kiểu L cho trục trước và hệ thống treo trục xoắn, lò xo đôi cho phía sau kết hợp cùng la-zăng 17inch bọc trong lốp kích thước 215/45 là bộ ba hoàn hảo để truyền tải sức mạnh xuống mặt đường cũng như góp phần kiểm soát thân xe tốt hơn.

Kia Cerato hatchback cũng được sở hữu nhiều trang bị hỗ trợ an toàn như hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD.


Khả năng vận hành: 7,9/10
Kia Cerato hatchback không thực mạnh mẽ như một vài đối thủ, nhưng là lựa chọn tốt cho những khách hàng có nhu cầu đi lại thường xuyên.

Ngoại thất: 8,7/10
Với phiên bản 2011, Cerato sedan và Koup chứng kiến nhiều thay đổi về ngoại hình. Phiên bản 5 cửa hatchback được thửa hưởng nguyên vẹn cách tân này, vì vậy xe mang dáng dấp ấn tượng hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc.

Nội thất: 8,6/10
Một trong những điểm mạnh nhất của Cerato hatchback chính là nội thất, bao gồm nhiều trang bị tiêu chuẩn “hiếm gặp” trên các đối thủ cùng hạng, khả năng chứa đồ khá tốt, ghế ngồi thoải mái.

Độ an toàn: 10/10
Cerato Hatchback đã vượt qua một cách xuất sắc bài kiểm tra va chạm của Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ là minh chứng rõ nét nhất cùng nhiều trang bị an toàn hiện đại.

Cảm ơn Thăng Long Auto - Lê Văn Lương, Hà Nội đã hỗ trợ chúng tôi thực hiện bài viết này.

Hoàng Nam