Thị hiếu tiêu dùng của khách hàng Việt luôn hướng tới những phân khúc xe cỡ lớn, có thể chuyên chở cả gia đình trong các chuyến đi, vậy nên dòng xe đa dụng MPV được dành nhiều sự ưu ái hơn cả. Trên thực tế, các nhà sản xuất lại đầu tư theo tỷ lệ nghịch với sự quan tâm của người Việt. Do đó, mặc dù phân khúc đa dụng liên tục tăng trưởng trong những năm gần đây, nhưng chúng ta chỉ biết đến một vài tên tuổi nổi cộm như Toyota Innova, Mitsubishi Zinger hay Nissan Grand Livina.
Tại đúng thời điểm kích thích mua sắm cuối năm, sự xuất hiện của Orlando được cho là “chín muồi” nhất, và đây cũng có thể đánh dấu chấm hết cho mẫu xe Vivant hiện tại của Chevrolet, mẫu MPV được ra mắt trước đó nhưng không giành được nhiều sự chú ý tại Việt Nam.
“Xe Orlando của chúng tôi sẽ tạo ra một phân khúc mới trên thị trường”, Ông Gaurav Gupta, Giám đốc điều hành của GM Việt Nam, phát biểu. “Giá của Orlando rất hợp lý cho những gia đình hiện đại sử dụng. Hơn nữa, nó sẽ mang lại làn gió mới cho thị trường chúng ta. Tính tiện dụng và cá tính là những điều chúng tôi muốn mang đến cho khách hàng với mẫu xe Orlando”.
Thiết kế Chevrolet"lai" Crossover
Tại Triển lãm Ô tô Việt Nam năm ngoái, diễn ra ở Hà Nội, Chevrolet Orlando cũng đã từng hiện diện, tuy nhiên cho đến triển lãm năm nay, Chevrolet mới chính thức phân phối mẫu xe đa dụng này với một vài điểm khác biệt trong thiết kế.
Chevrolet khéo léo đưa thiết kế đặc trưng của thương hiệu vào mẫu xe bảy chỗ, đan xen với dáng vẻ tự tin của dòng crossover. Về tổng thể, Orlando tạo ấn tượng khỏe khoắn và “nam tính” bằng những đường nét vuông vức và “cơ bắp” đậm chất Mỹ. Xe có đường nóc thấp mang phong cách của dòng crossover trong khi đó vẫn duy trì “khuôn mặt” đặc trưng của dòng xe Chevrolet như lưới tản nhiệt kép và logo chữ thập chạy ngang.
Cụm đèn pha mạ crôm với viền đen có kích thước lớn chiếm phần lớn mặt tiền. Chevrolet trang bị cho mẫu xe đa dụng cản va tích hợp các hộc gió lưới tổ ong “hầm hố”, tích hợp đèn sương mù. Chi tiết nhựa đen mờ bo phần dưới xe xóa bớt ám ảnh nhàm chán của những mẫu xe đa dụng, trong khi đó vòng trên bánh xe khỏe khoắn, nhô ra, la-zăng thiết kế 5 chấu đơn giản, kích thước 17inch.
Phía sau xe, Orlando được thiết kế với hàng loạt các đặc điểm mang các ý tưởng thiết kế mới của Chevrolet, bao gồm cụm đèn hậu được phát triển từ đèn chia chức năng, đèn lùi ở giữa được gắn trên cản sau và là điểm đặc trưng của Orlando.
Nội thất đa năng cho 7 hành khách
Chênh lệch không nhiều so với ngoại thất, nội thất của Chevrolet Orlando cũng được thiết kế dựa trên nhiều ý tưởng mới của nhà sản xuất Mỹ như cabin kép lấy ý tưởng của dòng xe Corvette và đèn nền xanh trên bảng điều khiển trung tâm.
Từ bảng điều khiển trung tâm, táp-lô tới vô-lăng và cụm hiển thị trung tâm, không gian bên trong của Orlando đậm đặc tinh thần “cơ bắp Mỹ”. Đặc biệt, cụm hiển thị sau vô-lăng khiến ta liên tưởng tới “người anh em” Camaro, dòng xe thể thao ăn khách của thương hiệu này.
Bên cạnh đó, bảng điều khiển trung tâm được chia thành hai tầng lớp rõ ràng, ứng dụng chất liệu nhựa bóng, tăng cảm giác sang trọng hơn cho một chiếc xe đa dụng có giá bình dân. Các phím điều khiển hệ thống giải trí được co cụm chính giữa bảng điều khiển, phía trên là màn hình thông tin, nhô hẳn lên khỏi táp-lô, dễ dàng trong việc hỗ trợ tầm nhìn của lái xe. Vô-lăng 3 chấu bọc da chỉ đi kèm 3 nút điều khiển đơn giản cho hệ thống âm thanh.
Nói đến nội thất của dòng xe đa dụng, tâm lý chung của người tiêu dùng sẽ quan tâm nhiều hơn đến tính tiện dụng. Chevrolet Orlando được xử lý khéo léo để cải thiện, sao cho thực dụng hơn, như ba hàng ghế mang phong cách của nhà hát, không gian để hành lý rộng, rất nhiều khoang chứa đồ được bố trí khắp nội thất.
Thông số kích thước cơ bản của Orlando là 4.652mm, 1.836mm và 1.633mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.760mm. Như vậy, Orlando có thiết kế nóc xe khá thấp, nhưng hai hàng ghế thứ hai và thứ ba vẫn được nâng cao hơn. Điều đó tạo ra không gian quan sát tốt đằng trước và hai bên mà không phải “hy sinh” khoảng không bên trên.
Hàng ghế thứ hai và thứ ba có thể cùng gập hoặc gập riêng rẽ tạo ra không gian lớn để chứa hành lý. Hàng thứ hai có thể gập ở cả hai bên phải và trái tạo điều kiện dễ dàng cho hành khách đi vào hoặc đi ra từ hàng thứ ba.
Không gian chứa hành lý của Orlando lớn nhất trong phân khúc với 1.549 lít khi cả hai hàng ghế được gập. Không gian nội thất trở nên hữu ích hơn cho cả gia đình khi xuất hiện nhiều khoang, hộc chứa đồ như hộp đựng xu, hai giá đựng cốc lớn dưới bảng điều khiển trung tâm, hộc để bản đồ, cốc trên cửa, và rất nhiều ngăn có thể để vật dụng kích thước khác nhau ở khoang hành lý.
Có lẽ không gian để đồ sáng tạo nhất được thiết kế ẩn dưới bảng điều khiển trung tâm gần hệ thống âm thanh nằm trong tầm tay của lái xe và hành khách hàng ghế trước. Đây từng là ý tưởng mới mẻ của Orlando Concept vẫn được giữ nguyên trên bản sản xuất thương mại. Mở khoang này ra bằng cách lật nắp của hệ thống âm thanh. Hốc này có thể chứa những vật dụng như ví, kính hay đĩa CD.
Ngoài ra, Orlando có các cửa gió cho hàng ghế sau và kính chiếu hậu có chức năng chống lóa đảm bảo tầm nhìn của lái xe khi có xe bật đèn pha phía sau. Gương quan sát trên còn cho phép phụ huynh có thể quan sát trẻ ngồi hàng ghế thứ hai và thứ ba, đặc điểm này nhấn mạnh thêm định hướng về gia đình của Orlando.
Hệ dẫn động
Chevrolet Orlando được trang bị động cơ DOHC, 16van, 4xylanh, dung tích 1,8 lít với hợp số tự động 6 cấp. Động cơ này có thể sản sinh công suất tối đa 104 mã lực tại vòng quay 6.200 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 176Nm tại 3.800 vòng/phút.
Xe Orlando được phát triển trên cấu trúc của dòng xe Chevrolet Cruze. Thừa hưởng ưu điểm của Cruze, Orlando cho cảm giác lái thật và tốt, kết quả này chủ yếu nhờ vào kết cấu khung thân tích phân, cấu trúc cứng vững nhất trong phân khúc xe van nhỏ, đồng thời cũng mang lại những tiện ích của dòng sedan.
GM đề cao tiêu chí an toàn cho tất cả các mẫu xe trên toàn cầu của mình, Orlando không là ngoại lệ. Phần lớn những cấu trúc thân của Orlando được tạo thành từ thép cường độ cao để tạo không gian an toàn tối ưu trong trường hợp xảy ra va chạm từ trước hay sau, từ phía bên. Nếu va chạm xảy ra từ trước, hệ thống túi khí sẽ hoạt động hiệu quả.
Orlando sở hữu bản danh sách đầy đủ những trang bị an toàn, có thể kể tới như công nghệ cảm biến va chạm CCS đảm bảo cửa xe sẽ tự động mở khi va chạm, phanh chống bó cứng ABS kết hợp với hệ thống điều khiển lực bám TCS cho phép xe cảm nhận được độ trượt của bánh xe và chống trượt.
Orlando sẽ có ba phiên bản: LS, LT và LTZ - với cùng kích thước xe và động cơ, nhưng trang bị nội thất khác nhau, tương ứng với giá bán từ 630 tới 735 triệu đồng. Chevrolet đã bắt đầu phân phối chính thức Orlando từ cuối tháng 11 vừa qua.