Audi A7 là chiếc xe sang có phong cách đẹp, chạy như một chiếc 4 cửa nhưng lại tiện dụng như xe 5 cửa. Tham gia vào nhóm coupe 4 cửa, lãnh địa nơi Mercedes-Benz CLS-Class và BMW 5-series GT đang thống trị, A7 là đỉnh thứ ba của tam giác xe sang hai phong cách này.
Thiết kế chung và đối thủ chínhLà một sedan 4 chỗ ngồi, A7 mang động cơ supercharged 3.0 V6 khá mới của Audi. Đường mui xe cong vuốt về phía đuôi xe vừa cơ bắp, vừa tiện dụng. Mặc dù ghế sau có dạng băng dài, vị trí chính giữa được đặt một hộc chứa đồ. Bên dưới lớp vỏ bóng bẩy, nội thất về cơ bản giống như Audi A6 sedan 2012.
Đối thủ của A7 chính là hai chiếc sedan lai coupe của Đức hình thành nên phân khúc này bao gồm BMW 5GT với động cơ 4.4l Twin Turbocharged V8 và CLS550 với động cơ 5.5l V8. Audi “tham chiến” với động cơ truyền động dây đai 3.0l supercharged V6, mà Audi vẫn gọi là động cơ 3.0T.
Điểm nổi bậtMột vài đặc điểm kỹ thuật mới của Audi được ra mắt cùng với mẫu xe A7. Hệ thống chiếu sáng đa năng ở đèn pha sử dụng LED tùy chọn. Audi chuyển đèn sương mù lên cụm chính thay vì đặt dưới cản trước.
Cụm đèn chính còn có cảm biến radar phục vụ cho tính năng ga tự động thích nghi. Hệ thống chiếu sáng thông minh điều chỉnh cường độ sáng theo môi trường, góc cua và điều kiện đường thành phố hay cao tốc.
Ngoài ra, Audi Connect là thương hiệu riêng của Audi, cho phép người lái sử dụng Google Earth, Google Local Search, kết nối Wi-fi cho 8 thiết bị trên xe.
Ngoại thấtCó thể nói, nếu đặt cạnh A7 thì A8 sẽ trở thành chiếc xe lỗi mốt. A7 là một trong những coupe/sedan đẹp nhất trên thị trường.
Cụm đèn pha hung hãn mô phỏng logo Audi với 4 vòng tròn nay đã thành thiết kế đèn đặc trưng của Audi. Cụm đèn vuốt liền với hốc bánh xe hai bên, nối liền với ốp sàn uốn lượn hình chữ S kéo dài đến hông xe sau. Ngoại hình thể thao được hoàn thiện với cánh gió tự động trồi lên ở 130km/h và thu vào ở 80km/h.
Đường mui của A7 nhìn mãn nhãn hơn của BMW 5GT. Các ghế sau được đặt thấp hơn hẳn 5GT nên mui xe có thể vuốt cong xuống tự do. Nhìn từ phía sau, A7 có vai xe rộng, thể hiện một tư thế rất khỏe khoắn. Một phần nào đó, A7 giống như một chiếc Aston Martin Rapide giá rẻ.
Nội thất Gần đây nhất, Audi cho ra A5 2011 với nội thất không mấy hấp dẫn. Liệu A7 có gì khác biệt không?
Vô-lăng 4 chấu bọc da với chi chít các nút điều khiển. Cần số bọc da tiện lợi. Rõ ràng là những người thiết kế của Audi đã thức tỉnh trở lại. Có một điều khó hiểu là, Audi sử dụng màn hình định vị 8 inch dạng lật.
Màn hình này cũng cho phép bạn điều khiển âm thanh, định vị và chức năng điện thoại thông qua nút MMI của Audi. Có lẽ một màn hình tích hợp cố định là giải pháp “sang” hơn, mặc dù nhìn màn hình này thò ra thụt vào cũng thú vị.
Bàn về sự sang trọng, cụm điều khiển MMI Touch Controller được tích hợp trên xe lần thứ hai kể từ khi Audi A8 ra mắt. Một bàn cảm ứng với số từ 1 đến 6, có thể đọc ký tự viết bởi ngón tay bạn.
Bạn chỉ cần viết tên địa điểm cần đến, tên đường phố lên bàn cảm ứng này, máy tính sẽ hiển thị chữ viết tương ứng trên màn hình. Nghe có vẻ khó dùng, nhưng thực ra nó hoạt động rất tuyệt.
Ốp gỗ màu tro, được nẹp viền nhôm mờ đẹp mắt ôm xung quanh táp-lô và bảng điều khiển trung tâm. Chúng tạo đối trọng cần thiết cho da bọc vàng xung quanh ghế ngồi và cửa xe.
Ghế ngồi trước chỉnh điện 10 chế độ được trang bị thông gió và sấy ghế. Hai ghế sau chỉ được trang bị sấy nhưng điều này là chấp nhận xét về tổng thể. Khu vực chứa đồ phía sau có thể tích khá ổn, rộng 700l khi hàng ghế sau chưa gập. Ghế sau có thể gập 60/40 tạo sàn phẳng.
Mặc dù xe thử không được trang bị, nhưng người mua xe có thể chọn thêm hỗ trợ nhìn ban đêm, cho phép bạn nhìn người đi bộ hay động vật băng qua đường.
A7 có hệ thống âm thanh 14 loa Bose với Radio vệ tinh Sirius XM. Cabin xe yên tĩnh, cách biệt với thế giới bên ngoài nhờ lớp phủ vi sợi, bọc trần cách âm, panel sàn và kính chắn gió nhiều lớp.
Vận hànhKhối lượng 1,9 tấn, A7 không phải là nhẹ cân nhưng cũng chưa phải là nặng. Ô tô ngày nay đã nặng lên nhiều.
Động cơ 3.0l supercharged TSFI phun xăng trực tiếp. Ra mắt năm 2008, và xuất hiện trong nhiều biến thể, ở A7 nó có công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 440Nm. Như tất các động cơ truyền động đai supercharged khác, tiếng máy rú ngọt là một phần không thể thiếu.
Cỗ máy này là quá đủ cho Audi A7. Tăng tốc 0-97km/h trong 5,4 giây và bị giới hạn điện tử ở 210km/h. Bạn sẽ bị ép chặt vào ghế ngay khi đạp thốc ga. Hộp số tự động 8 cấp với Tiptronic và Dynamic Shift Program là lựa chọn duy nhất. Xe chuyển số mượt và nhanh trong mọi tình huống lái. Hộp số tự động 8 cấp cũng đưa lượng xăng tiêu thụ xuống 10-16l/100km.
Hệ treo trước dạng 5 điểm liên kết, với thanh cân bằng rỗng và một giằng giảm xóc để tăng độ cứng giữa hai cụm giảm chấn. Hệ thống lái cơ điện với trợ lực biến thiên theo tốc độ của A7. Hệ treo sau được thiết lập dạng liên kết hình thang ở hai bên.
Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian thế hệ mới, truyền động ưu tiên cầu sau theo tỉ lệ 40/60, đồng thời cũng có tính năng vi sai véc-tơ, cho phép giảm bán kính đường cua bằng cách nhấp phanh bánh xe phía trong.
Thú vị nhất là hệ thống Audi Drive Select cho phép xe hoạt động ở các chế độ Comfort, Auto và Dynamic. Chúng tôi nhận ra khác biệt về thời điểm chuyển số và đáp ứng chân ga, xe giữ số lâu hơn và tay lái nặng hơn.
Các chế độ này làm nên khác biệt trên đường thử của chúng tôi, được thiết kế một dãy quẹo phải liên tục kết thúc với đoạn đường thẳng dài. Chức năng vi sai véc-tơ cho phép xe luồn qua các khúc quẹo nhanh hơn, mà người lái gần như không cảm thấy phanh xe đang bị nhấp.
Hiệu quả chung là A7 chạy rất thích thú, là một cỗ máy vừa giải trí vừa hoạt động điềm đạm. Tăng tốc trên đường thẳng cũng là một mặt mà A7 tỏa sáng.
A7 đáng lựa chọn vì sự tiện lợi của một chiếc xe 5 cửa nhưng lại có thân xe thời trang và gọn gàng kiểu sedan/coupe. Tuy nhiên một số người cho rằng BMW 5GT có đuôi xe đẹp hơn.
Nhận địnhAudi thành công trong việc thổi vào A7 một phong cách sedan lai coupe thành thị sành điệu. Được trang bị những option thời thượng nhất, A7 rõ ràng là chiếc xe tuyệt vời về nhiều mặt. Nhưng trên tất cả, A7 là một sedan gia đình chứ không phải xe thể thao.
Không hề rẻ, nhưng A7 vẫn nằm hàng đầu trong danh sách những xe đáng mua. Audi A7 3.0 TFSI quattro 2012 có giá ở bản khoảng 59.000 USD tại Mỹ. Chiếc xe chạy thử có giá 68.600 USD.