Hẳn dân chơi siêu xe đều biết đến Gumball 3000, hành trình siêu xe lừng danh thế giới. “Xe và Đam mê”, hành trình siêu xe đầu tiên dọc Việt Nam vừa diễn ra, đã gửi đi một thông điệp rằng: Việt Nam có những người đam mê siêu xe không hề thua kém bất cứ quốc gia nào trên thế giới!

Đích đến của chuyến hành hương này là thành phố biển Đà Nẵng, nơi những siêu xe hàng đầu Việt Nam tụ họp và tổ chức cuộc diễu hành lớn nhất Việt Nam.


Ngày 28/8/2011, mang trên mình khẩu hiệu “CHUNG NIỀM ĐAM MÊ”, những thành viên CLB Hà Nội Supercar Club bắt đầu lăn bánh chinh phục cung đường dọc theo chiều dài hình chữ S của đất nước, trong khi đó “TÔI YÊU VIỆT NAM”, những thành viên từ TP. Hồ Chí Minh xuất phát sớm hơn hai ngày, từ ngày 26/08. Tất cả đều nhằm đích đến: thành phố biển Đà Nẵng xinh đẹp.

Ý tưởng hình thành Xe và Đam mê tại Việt Nam cũng xuất phát từ những hành trình siêu xe nổi tiếng trên thế giới, đặc biệt là sự kiện nổi tiếng Gumball 3000. Gumball 3000, hành trình diễn ra trên chặng đường dài gần 5.000km nhưng không theo tuyến cố định mà thay đổi theo từng năm.

Sự kiện này ra đời từ năm 1999 khi Maximillion Fife Alexander Cooper rủ 55 người bạn của ông dành 6 ngày để đi 5.000km vòng quanh châu Âu và tổ chức dạ tiệc mỗi khi dừng chân. Từ đó đến nay, Gumball 3000 được tổ chức thường niên.

Tại Việt Nam, Xe và Đam mê không chỉ là dịp các tay lái cùng chung niềm đam mê tốc độ sau vô-lăng những siêu xe hàng đầu, mà còn là cơ hội để họ sẻ chia với những mảnh đời khó khăn tại các địa phương, nơi hành trình đi qua bằng hàng loạt các chương trình từ thiện.

Đêm trắng cùng “đom đóm” đỏ

Nhóm phóng viên Xe hơi đã trực tiếp trải nghiệm cùng hành trình siêu xe đầu tiên ở Việt Nam trong suốt quãng đường từ thủ đô Hà Nội tới Đà Nẵng. Có những thứ cảm xúc chỉ xuất hiện duy nhất một lần trong đời, trải nghiệm cùng đoàn siêu xe hàng chục chiếc lao vun vút trên Quốc lộ 1 của nhóm phóng viên chúng tôi thuộc dạng đó.

Đồng hồ đã điểm 3 giờ sáng ngày 28/8, nhóm phóng viên chúng tôi đến sớm tại địa điểm xuất phát - Quảng trường sân vận động Mỹ Đình. Ban đêm cả không gian rộng lớn nơi đây thật tĩnh lặng dễ chịu, “Grừ, grừ, grừ...” - đích thực là âm thanh đặc trưng của một chiếc Audi R8 đang lao tới.


Bầu không khí yên tĩnh của buổi sớm se lạnh Hà thành bị xé toạc bởi tiếng nẹt pô mạnh mẽ thể thao đích thực của “chiến binh” R8. Thành viên Audi R8 xuất hiện đầu tiên khiến cho nhóm phóng viên chúng tôi trở nên phấn khích hơn để chuẩn bị bước vào chuyến đi “có một không hai” tại Việt Nam, mà trước đây chúng ta vẫn chỉ được thấy trên Internet.

Audi R8 mở màn, ngay sau đó lần lượt chú “ngựa chiến” Ferrari 458 Italia, Bentley GT, GT Speed và Rolls Royce Phantom dần xuất hiện trong màn đêm. Một chiếc Ferrari 458 Italia, bộ đôi Audi R8, 5 chiếc Bentley GT và GT Speed, 3 xe siêu sang Rolls-Royce Phantom và 1 chiếc Rolls-Royce Ghost - thành viên trong đoàn siêu xe Hà Nội đã điểm danh đầy đủ.

Chúng tôi lên đường tiến vào Đại lộ Thăng Long. Xuất phát trong đêm nhưng ít tay lái nào lại có thể buồn ngủ khi nhấn ga trên một trong những đại lộ lớn nhất cả nước.

Trên những cung đường cao tốc như thế này, trải nghiệm nghẹt thở sau vô-lăng của 3 chiếc thể thao Ferrari và Audi thật khó cưỡng. Khi để ý tới đồng hồ mới chỉ vòng tua 3.250 vòng/phút, mức mô-men xoắn đã đạt 80% cực đại 540Nm nhờ động cơ 4.499 phân khối V8 công suất 570 mã lực, chú “ngựa chiến” 458 Italia đã vọt lên dẫn đoàn.

Chỉ ở tốc độ này, chúng tôi mới hiểu vì sao bộ ghế thể thao như ngửa về phía sau của Ferrari lại hữu ích đến thế. Ít nhất thì bạn cũng có một tư thế thuận lợi để điều khiển vô-lăng và không bị ngợp trước sức mạnh kinh hoàng của nó.

Đoạn đường Đại lộ Thăng Long đầu tiên khá thuận lợi để đoàn xe không mất nhiều thời gian tiến đến đường Hồ Chí Minh. Hai cặp đèn hậu LED của các siêu xe hiện lên như hai hàng đom đóm đỏ đẹp mắt lượn song song trên dọc con đường vắng vẻ.

Những chiếc đèn hậu LED như có dịp khoe hết vẻ đẹp kiêu sa của mình trong cảnh trời đêm, hình ảnh này hiện ra rõ nét hơn cả khi đoàn xe lướt qua những khúc cua và dốc.

Vượt qua đoạn đường mòn Hồ Chí Minh, cũng là lúc mặt trời chiếu tia nắng đầu tiên. Một đêm thức trắng trong hành trình 300km để đến với thành phố Vinh - Nghệ An, nét thấm mệt không thể tránh khỏi trên những khuôn mặt của các thành viên trong đoàn.

Trên những đường phố nội đô của thành phố Vinh, chúng tôi nhanh chân để được ngồi sau chiếc Rolls-Royce Phantom khi nó đang lăn bánh chậm rãi.

Một ông chủ thành đạt, ngồi sau xe để hưởng thụ mà không cần quan tâm gì tới bất kỳ mọi hoạt động diễn ra xung quanh đang náo nhiệt đến đâu, trải nghiệm này bạn sẽ bắt ngặp ngay khi bước chân vào một chiếc Rolls-Royce Phantom. Xe siêu sang Phantom hay Ghost của Rolls-Royce đích thực để dành cho những chuyến đi thư thái.

Nếu như bạn cố nhấn chân ga, động cơ V12 chiếc Phantom vẫn đủ mạnh để kéo cả thân hình gần 3 tấn lướt đi mà không có mấy độ trễ, nhưng xe có cảm giác trôi, bồng bềnh và hơi khó phanh.

Nắng gió miền Trung

Bốn tiếng nghỉ ngơi chóng vánh tại khách sạn của thành phố quê Bác đủ tiếp thêm năng lượng cho cả đoàn chinh phục những nẻo đường sắp tới. Giống như ở thành phố Vinh, đoàn siêu xe hút mọi ánh mắt ngỡ ngàng của người dân thành phố Hà Tĩnh, một hình ảnh hi hữu mà họ chỉ thấy trong phim ảnh.


Khi qua thành phố Hà Tĩnh, xuất hiện thêm một thành viên mới, chiếc Bentley Mulsanne màu đen. Vì một số lý do khách quan, mà chiếc Mulsanne không thể khởi hành từ Hà Nội cùng đoàn.

Ở Việt Nam, những chiếc Bentley Mulsanne chỉ đếm trên đầu ngón tay. Vậy nên, khi gặp một chiếc Mulsanne bệ vệ khoe vẻ tráng lệ trong nắng sớm đất miền Trung, chúng tôi không khỏi xao lòng. Nếu đặt cạnh một chiếc GT thì bạn sẽ nhận ra ngay sự khác biệt giữa hai thành viên nhà Bentley, Mulsanne không hề thua kém “pháo đài” Rolls-Royce.

Trên hành trình từ Hà Tĩnh vào miền cát trắng Quảng trị, điều kiện đường xá không mấy ủng hộ. Rất nhiều đoạn đường xấu và gồ ghề xuất hiện làm cho tốc độ cả đoàn giảm đáng kể và thật khó để giữ sự liền mạch của các thành viên trong đoàn. Cửa ải này khó khăn nhất đối với những chiếc xe gầm thấp thể thao. Những ổ gà hay hố trâu như lời thách thức có thể lật tung cả chiếc 458 Italia hay Audi R8 nếu không cẩn trọng.

Những anh chàng Bentley GT và GT Speed tỏ ra lanh lợi hơn cả trong những đoạn đường xấu. Sự điềm tĩnh của chiếc Rolls-Royce, hay sự mạnh mẽ của chiếc xe thể thao đều xuất hiện trên chiếc Bentley trong mỗi lần vượt ghềnh. Qua mỗi trạm thu phí là dịp cả đoàn chấn chỉnh lại đội hình theo thứ tự, Ferrari 458 Italia dẫn đoàn, chốt đoàn vẫn là những chiếc Rolls-Royce “vạm vỡ”.

Ngay từ khi xuất phát, mỗi thành viên trong đoàn đều mang trong mình chung một niềm đam mê - siêu xe và tốc độ, cùng khám phá những nẻo đường mới, tinh thần này đã “chiến thắng” cả những chiếc dạ dày háu ăn sau mỗi đoạn đường vài trăm ki-lô-mét. Vậy nên cũng dễ hiểu, trong suốt hành trình, chúng tôi ít khi dừng lại ăn đúng bữa và mỗi bữa ăn cũng chỉ là một thời gian ngắn để tranh thủ lên đường tới vùng đất mới.

Qua đèo Ngang

“Bước tới đèo Ngang bóng xế tà. Cỏ cây chen lá đá chen hoa” - đèo Ngang vẫn luôn hiện hữu trong tâm trí người Việt với vẻ man mác buồn như thế. Cả đoàn siêu xe Hà Nội cũng vừa lên đỉnh đèo Ngang khi trời đổ bóng xế, nhưng không gian và không khí tĩnh mịch mọi khi đã khác hẳn. Đèo Ngang náo nức lạ thường, đoàn xe xuống dàn hàng và chụp hình lưu niệm. Giữa không gian núi rừng, mọi người cùng hô vang khẩu hiệu “Chúng tôi là Hà Nội Supercar Club” ghi dấu ấn trước khi tiến vào vùng đất Quảng Bình đầy nắng và gió.

Dù trời đã tối, nhưng cả đoàn xe không mấy khó khăn để về đến địa điểm nghỉ qua đêm ở Quảng Bình khi một chiếc BMW X5 tận tình nhận làm hoa tiêu dẫn đường. Có lẽ cùng gặp chung một niềm đam mê với siêu xe, mà anh lái xe X5 chỉ dẫn đoàn nhiệt tình đến vậy.

Đây không phải lần đầu đoàn chúng tôi tình cờ gặp người cùng chung sở thích khi thực hiện hành trình Xe và Đam mê. Đến thành phố Đông Hà, Quảng Trị, khi cả đoàn mất phương hướng trong những khu phố ngoằn nghèo và lạ lẫm nơi đây, một chiếc Mercedes-Benz SLK tình cờ xuất hiện và ngay lập tức nhập đoàn để dẫn chúng tôi ra hết khỏi địa phận Quảng Trị.

Một ngày và một đêm để vượt qua 500km, đoàn siêu xe Hà Nội đến với đất Quảng Bình. Khu nghỉ dưỡng Sun Spa Resort đã chuẩn bị chu đáo chào đón cả đoàn để nghé chân tại đây một đêm trước khi lên đường vào Đà Nẵng vào sáng sớm ngày hôm sau.

Đà Nẵng - Miền đất hứa

Hầm Hải Vân dài 4,3km, cả đoàn siêu xe Hà Nội băng qua với niềm háo hức đến với miền đất Đà Nẵng, đây cũng là điểm đến cuối cùng của hành trình và điểm tụ họp của đoàn Xe và Đam mê. Chúng tôi vào đến trung tâm thành phố Đà Nẵng đã là hơn 8h tối ngày 29/8, những khu phố đầu tiên đi qua vẫn giữ được sự thanh bình vốn có của thành phố không quá sầm uất này. Ngạc nhiên chỉ đến khi một vài nhóm xe máy phát hiện đoàn xe tiến vào thành phố.


Không khí Hà Nội trắng đêm trong buổi tối đội tuyển bóng đá Việt Nam vô địch AFF cup năm 2008 như dần hiện về trong mỗi chúng tôi, tiếng hò reo rộn rã, cả đoàn xe máy chật kín đường chạy theo đoàn xe, thậm chí có những thanh niên phấn kích vượt trước để chặn đầu đoàn xe chỉ với mong muốn tận tay, tận mắt sờ vào chiếc siêu xe mà mình ao ước bấy lâu.

Đoàn siêu xe tưởng chừng như không thể về đến điểm hẹn, đặc biệt khi đi qua cầu sông Hàn. Chưa bao giờ thành phố Đà Nẵng lại chứng kiến cảnh tắc đường vào lúc gần 9 giờ tối như vậy và tất nhiên Đà Nẵng chưa bao giờ chào đón nhiều siêu xe tụ họp đến thế. Phải mất gần 1 tiếng đồng hồ, cả đoàn xe mới về đến trước khu nghỉ dưỡng Fusion Maia. Mọi điều bất ngờ còn chào đón chúng tôi trước mắt.

Độ nóng của không khí, theo đúng cả nghĩa đen và nghĩa bóng, dần tăng cao, khi có tới hàng nghìn người dân nơi đây đứng trước cổng Fusion Maia để chào đón đoàn siêu xe Hà Nội. Sau mỗi tiếng nẹt pô, cả rừng người càng hò reo thêm phấn khích. Điều bất ngờ thứ 2 mà đoàn chúng tôi nhận được, chính là dàn “bò chiến” Lamborghini và Ferrari của đoàn thành phố Hồ Chính Minh đang xếp hàng và gầm rú chào đòn ở cửa vào.

Sân khấu nhạc hard-rock như hiện hữu ngay trước cổng Fusion Maia, tiếng gừ gừ của những chiếc Lamborghini Murcelago và LP670-4 SV cùng với âm thanh vang của Audi R8, Ferrari 458 Italia không hề thua kém một bản hòa tấu nhạc rock thực thụ.

Đội quân bảo vệ hùng hậu của chương trình đã vô cùng vất vả cản người hâm mộ để mở đường cho các siêu xe tiến vào bãi, và chỉ đến khi có sự can thiệp của cảnh sát 113, đám đông mới được vãn hồi trật tự.

Sởn gai ốc, cảm giác như chính chúng tôi trở thành ngôi sao lớn được chào đón tại Đà Nẵng vậy. Vã mồ hôi, nửa tiếng sau đoàn vào hết khu nghỉ dưỡng, hứa hẹn một ngày hộ tụ đầy ắp kỷ niệm đáng nhớ.

Siêu xe “đại náo” Đà Nẵng

8 giờ sáng, chúng tôi vẫn ngon giấc sau một ngày dài trên xe, tiếng động cơ đanh thép của “chiến binh” Lamborghini Murcielago LP640 đã văng vẳng báo thức một ngày mới. Và cũng chính chiếc siêu xe này tụp họp mọi thành viên trước bãi biển để mở màn cho chuỗi sự kiện sắp tới. Hình ảnh chiếc Lamborghini tung đôi cánh cửa kiểu cắt kéo trước gió biển Đà Nẵng, tôi tin chắc rằng khó ai mà không say lòng và ước ao sở hữu một chiếc.


Ngay pha mở màn của Lamborghini Murcielago, 2 đoàn Nam Bắc chính thức hội ngộ và tham gia hoạt động từ thiện và vui chơi cùng 50 trẻ em nghèo tại bãi biển. Trong không khí nhộn nhịp này, niềm đam mê như vỡ òa, mọi người chia sẻ về những chiếc siêu xe của mình và thú chơi xe riêng.

Cái nắng nóng tới 40 độ của đất biển Đà Nẵng không ngăn cản được cả đoàn xe gồm 30 chiếc diễu hành trên các con phố trung tâm. Mặc dù lịch trình diễu hành của đoàn không được tiết lộ, nhưng đến chiều ngày 30/8, đã có hàng trăm người đứng chờ ở cổng để được chiêm ngưỡng siêu xe yêu thích.

Và người hâm mộ siêu xe ở Đà Nẵng cũng không phải chờ đợi lâu khi khoảng 2 giờ chiều, đoàn siêu xe bắt đầu lăn bánh rời khỏi địa điểm tụ họp để lướt qua một số tuyến đường Phạm Văn Đồng, Trường Sa, Hoàng Sa, Bạch Đằng, cầu Thuận Phước...

Dọc đường đi, thỉnh thoảng một vài xe nẹt pô rồ ga của Audi R8, đặc biệt là chiếc Ferrari California đã được độ lại hệ thống xả của một thành viên trẻ tuổi, khiến những “tín đồ” mê xe cảm thấy hào hứng tột độ. Thậm chí, không ít những chiếc xe máy sẵn sàng đi ngược chiều để tiện bề ngắm siêu xe. Điều này đồng nghĩa đội hỗ trợ với dàn mô tô khủng Ducati và BMW có một ngày làm việc vất vả để dẹp đường.

Sau khoảng một giờ đồng hồ dạo phố, đoàn siêu xe tập kết tại bãi sân bay nước mặn (quận Ngũ Hành Sơn) để thử sức sức mạnh động cơ của những siêu xe hàng đầu thế giới này.

Toàn bộ khu vực sân bay được phong tỏa, không cho phép người dân vào để đảm bảo an toàn khi các thành viên thử xe. Trước đó, tất cả mọi người chụp hình lưu niệm chính thức của hành trình Xe và Đam mê lần đầu tiên ở Việt Nam. Thật khó để so sánh sức mạnh của hai đối thủ “ngựa chiến” Ferrari và “bò chiến” Lamborghini khi họ có dịp thể hiện hết mình trên đường bay này.
Tiếng gầm rú của những chiếc siêu xe văng vẳng cả một khu vực trong khi bầu trời dày đặc mây vần vũ chuyển mưa đang hối thúc chúng tôi trở về để chuẩn bị cho chương trình gala buổi tối.

Lập Quỹ từ thiện Xe và Đam mê

Tấm băng rôn “Chào mừng Car and Passion” ngay tại tiền sảnh OQ Club chẳng khác nào lời khai báo địa điểm diễn ra đêm gala của hành trình siêu xe đầu tiên ở Việt Nam. Không ngoài dự kiến, vài trăm mét nữa mới tới câu lạc bộ, nhưng những người hâm mộ đã chờ sẵn, ken kín cả khu phố.

Các thành viên đại diện từ 2 đoàn Nam Bắc lần lượt chính thức giới thiệu về hành trình Xe và Đam mê năm đầu tiên. Thật thú vị, cho tới thời điểm này chúng tôi mới biết trong đoàn siêu xe có sự tham gia của hai thành viên người nước ngoài, được biết họ cũng đã không ít lần góp mặt ở Gumball 3000. Mặc dù đi du lịch nhiều trên thế giới và tham gia chương trình Gumball 3000 nhưng hai thành viên nước ngoài này vẫn đánh giá cao về hành trình siêu xe cũng như đất nước con người Việt Nam rất mến khách và vui vẻ.

Những chiếc kỷ niệm chương giản dị được gửi đến các thành viên để ghi dấu sự kiện Xe và Đam mê lần đầu tiên tại Việt Nam. Đây cũng là dịp để các thành viên chia sẻ nhiều hơn tới những mảnh đời khó khăn. Chương trình đấu giá từ thiện được các thành viên hưởng ứng nhiệt tình, vượt qua cả giá trị thực của món đồ đó là tấm lòng của những người đam mê xe. Cũng trong đêm gala, quỹ từ thiện Xe và Đam mê chính thức được thành lập, rất nhiều mạnh thường quân đóng góp để quỹ một nhiều thêm.

Hành trình siêu xe đầu tiên tại Việt Nam đã khép lại như thế. Dù chưa được chuyên nghiệp và hoành tráng, nhưng Xe và Đam mê lần thứ nhất đã thành công tốt đẹp, để lại niềm tin, ấn tượng đẹp trong mỗi thành viên. Xin hẹn gặp lại Xe và Đam mê lần hai vào năm 2012.

Huy Nghĩa